MotoGP. Dovizioso: "Dall'Igna 10 e Lode"

Come ci siete riusciti?

«Sono cambiati tantissimi aspetti, non solo uno, due, tre o quattro: lo ripeto, tantissimi! E, ripeto anche un altro concetto: alla base c’è l’ingegnere Gigi Dall’Igna, che ha portato ordine, soprattutto nel lavoro a casa, ha portato esperienza e una logica di lavoro. Non ha fatto una magia, ha semplicemente messo insieme tutto quello che c’era e che sa. A questo punto, sono molto curioso di vedere la moto del 2015, la prima veramente fatta da lui. Fino adesso, il suo lavoro è da 10 e lode, ma il difficile deve ancora venire, perché non è facile costruire una moto competitiva come Honda e Yamaha».

Quanto c’è di tuo nella crescita della Ducati?

«Sicuramente c’è anche tanto di mio: come dico sempre, tutti i componenti devono funzionare al meglio per raggiungere un obiettivo. Ho dato un’impronta importante su tutti gli aspetti, sia nello sviluppo sia mentalmente: anch’io mi ritengo una persona logica, uno che non esplode e non perde la calma, uno che dice le cose che pensa, cercando di contribuire a rendere più chiara la situazione».

Torniamo alla gara: si può lottare per la vittoria?

«Calma! Un conto sono le qualifiche, un altro è la gara. E’ vero, però, che qui siamo partiti subito bene fin dalle FP1, sono sempre stato davanti e, soprattutto, non sono stato veloce per un solo giro, ma anche costante nel passo. Conosciamo però perfettamente il livello degli avversari: siamo più vicini di altre volte, il podio non è impossibile».

Questa è una pista dove si consuma molto: credi che potrebbe essere un vantaggio avere 24 litri nel serbatoio, invece dei 20 delle “factory”?

«Sinceramente non credo che Honda e Yamaha avranno dei problemi. Certamente saranno al limite, ma nelle FP4 si gira in configurazione “gara”, quindi con i litri “giusti”: non mi sembra che loro andassero più piano del solito».
 

Ti aveva cercato la Suzuki, però hai scelto di rimanere in Ducati: perché? E hai mai avuto dubbi sulla tua decisione?

«I dubbi ce li hai sempre, ma adesso sono sempre più convinto della mia decisione di fine 2012 di passare in Ducati. Ero interessato alla Suzuki, non ci ho parlato per aumentare la mie quotazioni, ma dopo aver investito due anni sulla Ducati, non mi sembrava giusto cambiare. E adesso cominciano a vedersi risultati insperati: a inizio stagione, non credevo certo che sarebbe stato possibile conquistare una pole e avvicinarsi così tanto a Honda e Yamaha».

L’ultimo ad aver conquistato una pole con la Ducati era stato Casey Stoner: ti lusinga essere accostato a lui, seppure indirettamente?

«Moltissimo! Io e lui siamo molto differenti e ho sempre riconosciuto che Casey in pista ha fatto cose strepitose: per me è davvero un onore un simile accostamento».