Che c'entra ora la D16 RR, quella é una moto che non é di serie e per me potrebbe costare anke 2milioni di € tanto no credo siano molti queli che la paragonerebbero a un GSXR 1000

Se guardi l'abbigliamento da moto, noterai che negli store Yamaha, Suzuki, Kawasaki e Honda, c'é una vasta scelta di capi per tutte le occasioni con i loro blasoni ricamati sopra, quindi eliminiamo sta cosa dell'ostentare che prorpio non c'entra... I colori accesi, ma dai allora la Suzuki? con i suoi colori Rizla, o la Yamaha, che fece l'edizione Santander o Camel, per non parlare della Honda, se non ha colori accesi quella siamo fritti, la kawasaki, con il suo verde fluorescente perlinato supercazola, o l'arancione... Ma almeno rifletti un attimo...

I costi superiori alla media, te lo spiegano le dotazioni che hai sulla moto, freni di un certo tipo, forcella di un certo tipo ecc...

Eppoi una casa che costruisce meno della metà delle moto che fanno sti Jap, é ovvio che costi di più, gli ingegneri vanno pagati lo stesso, lo studio grafico viene fatto lo stesso, e tutto l'ambaradan si trasferisce sul costo del prodotto finito...

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

aggiungo a proposito della multistrada, non è tanto importante che piaccia ai ducatisti, è importante che piaccia ai bmwGSisti...

non farmi dire cose che non ho detto.

honda ha un posizionamento. Non è chiaro come quello di Ducati e non è coerente in tutti i modelli.

Il posizionamento di honda potrebbe essere sportivo-tempo libero-funzionale-mainstream, detto così su due piedi.

1) wait a moment...
allora ai ducatisti o je piace l'aggettivo ESCLUSIVO o non je piace!
nun se po ffa ke quando tocca riempisse la bocca la ducati e ESCLUSIVA xke il desmo, il traliccio, la frizione a secco ecc ecc ecc
poi quando si parla di ducati come mezzo ESCLUSIVO x costi di acquisto e gestione ecc ecc...allora la ducati non diventa piu esclusiva, ma una moto per tutti.
no xke su sto forum le parole cambiano significato a secondo del vento...

2) quindi tu giustifichi il surplus di prezzo ducati per il marchio e per cio ke rapprensenta.

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non sono gli anni...sono i kilometri

Il braccio destro del Re

Scusa Daniel se mi intrometto, ma se dici che ha costi superiori alla media credo si traduca, in modo abbastanza palese, in una riduzione del target no? se in media uno ha un budget di 5000€ e con questa cifra può prendere e mantenere una Jap, e sempre in media per una Ducati c'è bisogno di 6000€ vuole dire che tutti quelli che hanno un budget di 5000€ non possono permettersela e quindi restringendosi il target ne scaturisce che è più esclusiva rispetto alle altre o almeno così mi sembra (i costi che ho usato come esempi sono del tutto casuali e fini alla mia spiegazione :D) poi correggimi se sbaglio ^^

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Io la mia l'ho pagata 3900€ compreso di passaggio[/size][/i][/quote]
Infatti ho detto che quei prezzi erano un puro esempio fini a se stessi per la mia spiegazione, il punto è che se tu stesso dici che IN GENERALE una ducati costa di più sia a livello di acquisto che di mantenimento è conseguente il fatto che sia più esclusiva di una jap, non ho detto esclusiva in senso assoluto eh, ma più esclusiva rispetto ad altre, che poi non sto assolutamente dicendo che sia un difetto, non necessariamente..