andrò controcorrente dicendo che io trovo potenzialmente molto rischiosa l'idea di imparare delle istruzioni di guida da un manuale.
la compresenza sul campo fa il 95%. le parole sono utili per dare una sistemazione concettuale alle cose che si fanno. che si FANNO, non che si FARANNO (magari, speriamo, in futuro). in modo che quando le rifai sei più consapevole e vengon via sempre meglio.
poi le parole servono per una comprensione di situazioni di circolazione, potenziali ma non effettive.
e infine servono per rendere lo spirito con cui mettersi alla guida.

per il resto le parole sono molto molto carenti. acnhe quella guida di motosprint su dvd, molto benfatta, alla fin fine la capisci solo quando ti dice qualcosa che hai capito già. per il resto ascolti, ammiri, ma in definitiva non sapresti fare nulla solo avendola vista.

e diffido anche di precetti specifici, il regime di rotazione a cui stare ecc., se vissuti come assoluti: pur stando dentro un certo alveo NECESSARIO di vincoli e leggi fisiche, i comportamenti conseguenti oscillano in una fascia che può anche essere molto ampia. certo, l'ampiezza si riduce quando sei in cerca della massima prestazione. la moto in trazione dalla corda curva meglio o curva più in fretta, non ci sono santi. poi ti viene in mente che magari sì, stando lungo di marcia pieghi di più per correre di meno: ma per es. solleciti meno le gomme e hai minori probabilità che questa sollecitazione le faccia slittare indesideratamente. eccetera.

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Ciao a tutti!! approfitto di questo topic per chiedervi un parere sul mio modo di guidare... visto che ancora non trovo un'anima pia che ha voglia di darmi qualche lezione...


Premetto che ho una Monster 695 da aprile con cui per motivi di studio ho fatto per ora solo un 1000 e passa km
Giusto per darvi un'idea complessiva diciamo che come esperienza (se così si può chiamare) in passato avevo una rs 50 e con lei ho macinato parecchi km...però è chiaro che non è la stessa cosa in fatto di guida!!


Generalmente non cerco la velocità estrema ma soprattutto di guidare bene, in sicurezza, in sintonia con la moto, rimanendo sempre in quelli che sono i mie limiti, non cerco il tempo ma il divertimento.
Ogni volta che esco cerco di migliorarmi nella tecnica soprattutto nelle curve, cercando la traiettoria secondo me migliore e la velocità giusta...e qui vi chiedo un parere...

vi riassumo quello che generalmente faccio:
strada di montagna mista con curve frequenti, sul rettilineo cerco di mantenere un numero di giri tali da sentire la trazione della moto diciamo 5000 giri con una velocità di 90 km/h arrivata in prossimità della curva lascio il gas e questo già permette una buona diminuzione di velocità, imposto la traiettoria allargandomi a dx o sx a seconda della curva e se è necessario scalo una marcia portando il motore sui 6000 giri, cerco sempre di sfruttare il freno motore cercando invece di ridurre al minimo l'uso dei freni.
Entrata in curva inizio a "piegare" (ho ancora 1.5 cm buoni laterali da consumare ) e riprendo a dare gas in modo da percorrere la curva in progressione del tipo che se entro in curva a 70 km/h esco a 80 km/h.

Detto così è un po' atratto per dere consigli quindi se avete bisogno di chiarimenti non esitate!!

Accetto consigli, riproveri e tutto quello che vi viene in mente

Grazie a tutti in anticipo!!

Grazie mille per la risposta!!!
Ho letto con molto interesse l'opuscolo, è veramente utile!!! Adesso non mi resta che esercitarmi!!!



Sicuramente sarebbe la cosa migliore...la teoria serve ma sicuramente si impara di più sul campo e soprattutto è l'unico modo per fare esperienza!!! L'unico problema è che per ora sono uscita con un mio amico, ma lui va mooooolto più forte di me e non credo sia la condizione ottimale...io comunque rispetto sempre i miei limiti, però certo, è un po' stressante, quindi ultimamente sono sempre uscita sola soletta impegnandomi a guidare in maniera fluida e rilassata, senza avere fretta di arrivare...



Le protezioni sempre!!!

Grazie ancora!!!
Chiara

Curiosità, io sono sempre andato in scooter, e penso di non sbagliare poi molto, anche se leggendo la guida (molto ben fatta a mio avviso) mmi piacerebbe iniziare a provare alcune cose... ma secondo voi, per il discorso guida che è stata postata qui sul forum vale anche per gli scooter?

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Ti ringrazio nicola66! lo prendo come un complimento

Allora continuo su questa strada!

Grazie ancora!

A presto!

Chiara