Nicola, quando la smetterai di modificare i tuoi interventi in funzione delle risposte degli altri?
se vuoi aggiungere altri concetti, o rispondere, puoi benissimo inserire altri messaggi o quotare

se invece modifichi il messaggio, chi legge le risposte degli altri non capisce il senso del discorso

usiamo la correzione solo per correggere effettivamente una parola scritta in modo scorretto

già l'ho detto diverse volte; cerca di non farlo più, grazie

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

Otto ho cambiato 2 foto mettendone altre che erano migliori. Non vedo il problema.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Otto mi spiace dirlo, però devo quoare quanto detto da Nicola, in più non capisco questo accanimento verso un messaggio un po' corretto, ma che non sono stati cambiati i significati.... io penso solo una cosa, che dopo l'uscita di scene di Zel e tempone, se dovesse andarsene anche Nicola66, ci sarebbe davvero poco da imparare.... (dovremo far fare gli straordinari a quei pochi rimasti).

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ma non è questo il punto.
E' che tutti i post dopo il mio non contano niente, tirali via, perchè se la discussione aveva una possibilità d'andare avanti con qualche approfondimento (che ci sarebbe) con quelli in mezzo non è possibile.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Intendeva dire che non sono inerenti, insomma vanno fuori tema o topic se preferisci... ripeto se fai scappare anche nicola questo forum diventa un forum di chiacchere al 90%....

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palesando una spiccata sufficienza nel tacciarmi da "ravanatore confuso" del web, non hai avuto certamente un approccio gradevole.
siccome non sono una saccente e sono conscio dei limiti nelle mie conoscenze tecniche proprio ieri pomeriggio ho trovato il tempo di andare a fare quattro parole con cesare, il mio meccanico ed amico.
..... ora, avrei potuto intervenire nuovamente e riportare quanto mi e' stato spiegato, senza biosogno di ricorrere all'emeroteca...... non ho pero' piu' voglia di parlare di forcelle, almeno qui (probabilmente con tua gioia e soddisfazione).....

anzi, visto il clima, evitero' in futuro di intervenire in questa sezione dove e' bene che si esprimano solo le figure come la tua.

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

ah ecco, senza la tua spiegazione non ci sarei mai arrivato

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

Fender, non prendertela per come si esprime Nicola. Lo conosciamo, lo tolleriamo, io personalmente lo interpello anche in via privata. Forse deve rispondere a troppi.?
Sul disegno della forcella, che a me poneva vari interrogativi sul perché si usa frequentemente la soluzione a steli rovesciati, ha chiarito almeno un vantaggio: la superiore sovrapposizione delle guide. E dire che prima ci vedevo più svantaggi che vantaggi. La forcella classica (femmina stelo in alto) mi sembrava avere almeno il vantaggio di minori masse non sospese (quindi minore inerzia nelle sconnessioni) e la possibilità di radicarla al telaio in maniera più rigida (maggiore assorbimento della flessione). Ma ovviamente, visto che la soluzione a steli rovesciati veniva usata abbondantemente, mi sembrava la storia dello scienziato e del calabrone che, secondo le leggi aerodinamiche, non avrebbe potuto volare; ma lo faceva essendo ignorante.
Ora visto che si usano entrambe le soluzioni, sono portato a pensare che alcuni tipi e usi di moto ne determinino la scelta. Io non so quali, ma tant’è.
Poi Nicola non è infallibile; prende anche lui delle topiche. Basterà accennare al sistema per evitare l’impennamento della moto mediante riduttore epicicloidale sulla corona. Con il ché potrai entrare tranquillamente in officina, sussurrandogli queste due paroline!!
Ciao a tutti

Nico, non ho visto nulla su Wikipedia.
Femmina stelo in alto: pensavo che riuscissi a immaginarci articolo e preposizione articolata in mezzo e cioè: la femmina dello stelo in alto.
Radicarlo meglio. Se tu blocchi uno stelo o blocchi un cilindro di diametro maggiore che lo contiene, blocchi meglio quest’ultimo; e sia che blocchi lo stelo (foto USD che appare nel tuo intervento del 15/12?) sia il cilindro, quest’ultimo avrà maggiore resistenza alla flessione.
Non mi tornare ora al riduttore epicicloidale. Guarda la moto come un insieme, trascurando quanto si svolge al suo interno; converrai che, se il senso di marcia rimane “quello classico” (qui non uso i sessi per spiegarmi) la moto tenderà ad impennare quale che sia il sistema che la traina. L’elettronica non c’entra, almeno per come ricordo la tua trovata secondo cui, col rid. epicicloidale la ruota anteriore veniva caricata anziché scaricata. Fender, entra pure tranquillo!
Ciao

si ma se tu non consideri cosa fa impennare la moto e perchè.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve