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Iscritto: 02/03/2010
Locazione: torreglia (pd)
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Originariamente inviato da andrea.matteomoto presa con circa 30.000km
la catena non è proprio alla frutta ma non farà tanta strada,
conoscendo i miei chilometraggi l'avrei cambiata comunque prima dell'estate .... tant'è
mi fa solo strano un simile comportamento,
tirata come da libretto fa un rumore ciclico,
da molle silenziosa come fosse nuova
E'successo anche a me,mezza catena sembrava nuova e l'altra meta' no.Le cause sono ancora sconosciute anche per il meccanico.purtroppo l'unico modo per rimediare e' cambiarla (ma lo sapevi gia') 
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Iscritto: 10/04/2018
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Originariamente inviato da andrea.matteo
quando un Kit arriva a 30.000km ha fatto il suo dovere,
oltre è grasso che cola ....
Non è vero. A quanti km si cambia una frizione? e le pastiglie?
L'istruzione è l'arte di rendere l'uomo etico.
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Iscritto: 17/08/2007
Locazione: VR
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Originariamente inviato da Vimoralizzo!Originariamente inviato da andrea.matteo
quando un Kit arriva a 30.000km ha fatto il suo dovere,
oltre è grasso che cola ....
Non è vero.
A quanti km si cambia una frizione? e le pastiglie? Dipende moltissimo dalla manutenzione. Va be che io ho la mania e la ingrasso spesso (ogni poche centinaia di km) la pulisco spesso e sulle ultime 4 cilindri i kit originali hanno fatto 70.000 km prima della sostituzione. Sulla multistrada che ho adesso sono a 48.000 km ed è ancora in buono stato.
La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha. O. W.
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Prima di prendere la Tracer che ho ne avevo vista un altra. 15000 km e già aveva un gioco preoccupante, chiaramente era stata manutentata pocobe male...
D i n k 5 0 LOVERMoto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da andrea.matteo
quindi??
quindi 30 euro  e guarda caso, e chissà perchè, c'è la preddisposizione 
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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Originariamente inviato da nicola66....
vaccaboia, cos'è quel coso rosso??? Originariamente inviato da nicola66....
ma quei fori filettati non servono per appendere la moto sul muro??? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nicola ..... ma va in mona và  e non far finta di non capire quello che ho scritto.
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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no no ho capito.
che è meglio non comprare moto usate che siano passate per la provincia di Biella.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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Con la Ducati ST3S ho cambiato pignone catena e corona a 30.000. Con questa Ktm 1290 gt sono a 29.000 e non vedo segni di usura, nonostante non sia certo un maniaco della manutenzione, la faccio poco spesso e probabilmente male, anche se sono dotato di cavalletti, anteriore e posteriore.
Sarà che vado sempre più piano...
chi è senza peccato...
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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Originariamente inviato da paolo_53.....Dipende moltissimo dalla manutenzione..... su questo non v'è dubbio, va anche detto il primo elemento che determina la longevità della catena, ovvero come il motore eroga la coppia, e qui entra in gioco frazionamento, architettura, schema del manovellismo. poi ognuno fa come meglio crede, quando si superano abbondantemente i 30.000km io non mi fiderei più tanto di verificare la catena guardando il gioco fra catena-denti corona, passerei alla misurazione delle 20 maglie, lì non si scappa, se è al limite cambiare .... possibilmente subito
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da Tropp10HPChiaramente quando compri un mezzo usato dei scendere a patti con quello che ti da il mercato.
Poi ci sono modelli che piacciono o che si consigliano ma che non si comprerebbero.
Mi sembra l'ennesimo pretesto per far polemica. mettendo da parte le polemiche, mi rivolgo all'ingegnere, serio, ma nello studio dei tre elementi, moto, energia e forza, e come controllarli, c'è anche un quarto elemento che sfugge alla comprensione e che qualcuno definisce MISTERIOSO? 
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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e quali sono i segni d'usura che dovresti vedere? 
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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Non capisco la foto, mi ricordo che moto ho, anche se la mia è grigia.
Evidentemente intendevo usura del gruppo trasmissione finale, che per ora non si nota.
chi è senza peccato...
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Certo che è ancora molto bella! Anche se la nuova 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore».
Io l'ho letto molti anni or sono, ci sono molti spunti di riflessione ...da che cosa nasce la tecnologia, perché provoca odio, perché è illusorio sfuggirle? Che cos’è la Qualità? Perché non possiamo vivere senza di essa? 
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da luca_bergNon capisco la foto, mi ricordo che moto ho, anche se la mia è grigia.
Evidentemente intendevo usura del gruppo trasmissione finale, che per ora non si nota. foto messa ad uso di tutti per dare la giusta prospettiva del componente in questione. detto questo come pensi di accorgerti della sua usura?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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sembra un'interrogazione delle elementari, comunque rispondo come uno di terza:
metto la moto sul cavalletto posteriore, pulisco la catena, la ungo con olio Sae90 per cambio e differenziale, visto che detesto il grasso, e faccio girare la ruota. Se la catena aderisce bene alla corona, se la tensione resta costante in tutte le posizioni, non la devo regolare fra un cambio gomme e l'altro, e se in marcia non sento rumori o strappi venire dalla trasmissione, per me è a posto.
chi è senza peccato...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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ma sul manuale c'è scritto di metterla sopra un cavalletto posteriore da forcellone?
se si, viene fornito assieme alla moto?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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certo, c'è pure la foto, a pagina 116 dell'Owner's Manual. Me l'hanno dato in inglese, non so perché. Il cavalletto l'ho comprato io Questo è il link, dove l'immagine è, a differenza del mio, a pagina 118: https://www.manualslib.com/manual/1449886/Ktm-1290-Super-Duke-Gt.html?page=118#manual
chi è senza peccato...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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molto scorretto da parte di KTM costringere a far prendere a parte un componente (in questo caso non lo si può definire accessorio) che ritiene necessario per la manutenzione ordinaria.
Sono convinto che in USA una cosa del genere non si sognano neanche lontanamente di farla.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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comunque sto casso di Kit non m'e ancora arrivato, ed è da 2 sere che faccio meditazione spirituale per cambiarlo ....
... c'è gente per tutto...
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Guest |