Credo,come mi sembra di leggere dalle foto che l'importante sia "non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando e' freddo.E' necessario aspettare il riscaldamento dell'olio motore...".Io la moto l'ho sempre riscaldata in movimento,ma leggendo il tuo libretto qualche dubbio viene.Se te lo vuoi togliere magari fermati alla concessionaria e chiedi direttamente a loro.Al mio amico hanno risposto come ti ho detto,ma forse ogni meccanico la pensa a modo suo.Vedo che poi moltissimi utenti,anche molto esperti la pensano come me e quindi non so......certo che il tuo dubbio e' legittimo.

grazie train/train per la info,ho visto quello che che c'e' scritto sul tuo libretto come darti torto a sto punto.
il mio meccanico di fiducia mi ha sempre detto di non scaldare niente,accendi il tempo di mettere casco guanti e chiudere il garage e via.
anche quando ho ritirato il diavel sono stati li un bel po' a spiegarmi tutte le diavolerie e anche li mi ha detto accendi e parti piano,senza problemi,naturalmente non ho chiesto se fuori vi erano temperature rigide come dovevo comportarmi.
pensa che una volta con le prime moto e alle prime esperienze,ogni tanto andavo in garage accendevo la moto una decina di minuti e poi la spegnevo,il mio meccanico mi ha detto che non vi era sistema migliore per rovinare il motore.
mi sono preso la briga di guardare il manuale del diavel e non e' come il tuo vi e' scritto solo questo:
Note
È possibile avviare il motociclo con il cavalletto aperto
ed il cambio in posizione di folle, oppure con la marcia del
cambio inserita, tenendo tirata la leva della frizione (in questo
caso il cavalletto deve essere orizzontale).
Spostare l’interruttore rosso (1) verso l’alto in modo da
scoprire il pulsante nero (4, fig. 119).
Spingere il pulsante (4) per avviare il motore.
Importante
Non far funzionare il motore ad un elevato numero di
giri quando è freddo. Aspettare il riscaldamento dell'olio e la
sua circolazione in tutti i punti che necessitano di
lubrificazione.
La spia rossa pressione olio deve spegnersi alcuni secondi
dopo l’avvio del motore.
Lo spegnimento del motore si ha posizionando il tasto rosso
(1, fig. 119) al manubrio su RUN OFF.
Note
Per l’accensione del sistema “Hands free” e di tutti i
dispositivi elettronici di bordo fare anche riferimento a pag.


poi ti dico una cosa,per esempio mio suocero quando ha preso la macchina nuova mi fa,cosa fai quando hai la macchina con il motore caldo e ti fermi,niente giro la chiave e la spengo.
lui mi dice sbagliato,devi lasciarla accesa cinque minuti da ferma e poi la spegni,c'e' scritto sul manuale,io incredulo vado a vedere e vi era scritto cosi.

sai la cosa migliore e' quella di recarti dal tuo mecc. di fiducia e chiedere poi fai sapere.cinque minuti mi sembra una eternita' comunque

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

scaldare un motore a iniezione è quanto di più inutile meccanicamente parlando e quanto di più dannoso in termini di inquinamento si possa fare.

parti subito, per 5/10 minuti guida a regimi tranquillissimi.

ti accorgi anche che la moto consuma meno, visto?

allora........ dubbio risolto.
nel senso che poco importa cosa dice il manuale, se tutti mi dite che partire subito non rovina il motore ma anzi, è la cosa giusta da fare e non comporta rischi farò anche io così.

ma a -6 per togliere tutto lo starter e partire senza aria tirata vi assicuro che un po' ci vuole... non basta un minuto.
e mi pare che viaggiare con l'aria tirata sia dannoso per il motore, quello si.
sul libretto lo vieta assolutamente, poi magari mi smentirete.

comunque da oggi BASTA aspettare tutto quel tempo per partire..... aaaaaaaaaahhhhh mi sento liberato

a volte se apri più del dovuto, a freddo ci sono dei vuoti al motore.... è l'aria automatica di cui parla doc?

comunque da oggi: tolgo tutto lo starter e parto.... mi sono levato un fastidio!
grazie.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

allora, il mio meccanico (premesso che ho una sportiva) mi ha detto di far sempre scaldare la moto per 2 minuti (inverno o estate).
se stai ancora fermo, spegni il motore, se no possono sporcarsi le candele e quant'altro.

se non sbaglio è anche scritto sul manuale.

contano sia i n° di giri che la velocità: con una marcia più grande, il motore ha sollecitazioni meccaniche maggiori.

in ogni caso, una volta che l'acqua s'è riscaldata, vai tranquillo.

per rispondere a razor direi che i limiti di temperatura, da quando ho scoperto l'abbigliamento termico e addirittura perfino l'intimo termico, non ne ho, anche a -6 sono uscito questa settimana e l'unico problema era il ghiaccio in terra, ma il freddo praticamente non lo sento in nessuna parte del corpo tranne le estremità delle dita delle mani.
anche i piedi sono come isolati, mi sento totalmente imbottigliato, come infilato in una bottiglia di vetro.
io al petto ho sempre sofferto il freddo, ma con intimo termico,pile e giacca invernale, non sento nemmeno uno spifferino che è uno.......penso che con i guanti riscaldati potrei guidare anche a -20 se la strada non fosse ghiacciata.

Desmoluca, se hai freddo a lavoro l'intimo termico da moto è una goduria...... non devi per forza usare la moto per metterlo su, puoi benissimo metterlo sotto andando in macchina.
io ho sempre preso freddo, al lavoro, a pesca, su due ruote....sempre.... ora con l'intimo termico....tutto finito!!!!
a scoprirlo prima!!!!!!!!!!!

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

no quella punge!!! non mi fare ricordare la superpippo della naja!!!

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

anche da noi verso milano 15 gradi! niente sottocasco, niente intimo termico.... figooo!!!

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

L'ho scoperto anche io da poco, uso i pantaloni del sottotuta da snow e la maglia della Moto One. Anche ad inizio settimana scorsa che la mattina vi erano -8º stavo bene.

Per utilizzare la moto anche d'inverno dovrei comprare una giacca veramente pesante e dei guanti riscaldabili. Rimane cmq il problema asfalto. Avendo a disposizione una car non mi va di rischiare di sdraiarmi.

Anni fa, quando non avevo ancora la car usavo la moto tutto l'anno, poi mi sono impigrito

beh, dai, vero, ma solo da lunedi a giovedi.
già venerdi alle 12.00 c'erano 15 gradi, ieri pure, oggi anche....
speriamo non ce lo faccia scontare con una primavera troppo rigida..

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra