Forse sono leggermente "ritardatario", (o ritardato, se preferite), ma quando mi imbatto in questo genere di interventi ho i miei problemi di interpretazione.

Fammi capire, Menek, secondo te, con una fava, quanti piccioni si possono prendere?

Se dici che Rossovolante ha già preso 3 piccioni con una fava accaparrandosi una NC750x quanti piccioni vale una pizza alla ricotta, secondo te, che "è molto meglio senza andar lontano"?

Detto in altri termini: di solito quando scrivo qualche cosa tento di rendermi intellegibile per tutti. Perciò prima di scrivere cerco di chiarire a me stesso cosa diavolo esattamente intendo esprimere. Ma è un mio problema, evidentemente... non necessariamente condivisibile da tutti. Ma stiamo allegri, ragazzi. Il mondo è bello perché è vario....

O forse volevi dire che secondo te le NC 700/750 sono fetenzie?... Scommetto che dirai di no, che sono io a non aver capito bene...

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Se un idiota ti dice "cretino!" sorridi: vuol dire che sei intelligente.

In effetti Memek prima sei stato un pochino ermetico :-) comunque sia condivido quello che dici (ovvio con la dovuta spiegazione).
Ricordo tempo fa un mio amico che mi mandava sms di difficile interpretazione che a volte capivo il contenuto "a mente fredda" dopo qualche ora :-D

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R1250RT - 70.000 km

Pao,magari non si racconta perche' non succede mai

Ciao sinpaticoni dai 16 ai 56 anni 38 fave, giapponesi tedesche inglesi italiane e pure un paio di austriache e non ho ancora finito almeno spero e il piccione va ancora molto bene ciao menek

Se sei qui solo per scherzare mi trovi d'accordo, menek. Pure io sono un tipo allegro. Il che, tuttavia, non vuol dire che scherzando non si possano esprimere "allegramente" dei contenuti accettabili in modo chiaro.

E' evidente che ci sono alcuni costruttori che puntano sulla cosiddetta "economia di scala", e cioè su un certo numero di motorizzazioni e/o ciclistica in vari allestimenti. Così fanno generalmente Giapponesi e Tedeschi. Cosa buona e giusta perché consente di impiegare la stessa tecnologia di produzione per offrire al potenziale cliente prodotti diversificati e perciò molteplicità di scelta a costi teoricamente minori rispetto ad altre soluzioni più "arzigogolate".

Ma nessuno ha affermato, mi pare, che esistono solo costruttori Giapponesi e/o Tedeschi.

Altri produttori preferiscono proporre un solo tipo di motorizzazione e/o ciclistica, per esempio bicilindrici a "L" o a "V" e/o telai tubolari, in vari allestimenti e cilindrate. Questo tipo di offerta non è sostanzialmente diversa da quella sopra, ma è probabilmente più "furba". Sempre di "economia di scala" si tratta, ma senza dover passare da 1 a 4 cilindri o da culla in acciaio a perimetrale in alluminio, per esempio.

Entrambe le suddette soluzioni, essendo soggettive sia da parte del fabbricante che del cliente, sono possibili e rispettabili, e mi pare che fave e piccioni abbiano poco spazio in questo contesto. L'unica cosa che conta è che esista un numero congruo di acquirenti disposti a "scucire i piselli" relativi all'acquisto di un certo motociclo.

Ma tutto questo, se me lo consenti, menek, c'entra poco o niente con la presente discussione. Qua si chiedevano molto più semplicemente le motivazioni personali di una determinata scelta riguardante il proprio motociclo. Motivazioni buone, evidentemente, per chiunque abbia profuso i suddetti "piselli" usando il suo portafogli. Detto allegramente e senza offesa.
Si tratta solo si spostare l'attenzione dalle fave ai piselli.

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Se un idiota ti dice "cretino!" sorridi: vuol dire che sei intelligente.

D'accordo per vino e salame, menek. Ma occhio alla verifica del palloncino (tasso alcoolico). C'è un solo modo per non farsi fregare: lasciare a casa la moto e inforcare la bicicletta... ci vediamo a mezza strada, eh? Vorrai mica far pedalare solo me che sono molto più anziano di te?

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Se un idiota ti dice "cretino!" sorridi: vuol dire che sei intelligente.

OT:
Evvabbè. Per chi non ne fosse ancora informato, menek62 è go.mim con un nuovo nome di battesimo. Anche questo non c'entra niente con questa discussione, ma l'ho appena scoperto e magari può interessare altra gente.
Però anche tu, Domenico, deciditi, sia sul nick-nome, sia sulle preferenze alcooliche: vino o birra?...
La chiudo qua, Otto.
Fine OT

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Se un idiota ti dice "cretino!" sorridi: vuol dire che sei intelligente.

Salve a tutti, io ho una mana 850 gt, perché non beve troppo, la uso sempre e per diversi scopi,da pendolare per andare al lavoro, con la zav per viaggi fuori porta e non e per divertimento.
la scelta è stata fatta sulla base della sicurezza,maneggevolezza consumi carico protezione e ciclistica.
a oggi con più di 24000km in meno di due anni non posso che elogiare questa moto mai capita da molti e poco conusciuta da tanti
lampssss

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vivi vivendo e lascia vivere...e nell'incertezza.....spalanca e spera che ti vada di c....fortuna

ciao-
dopo un incidente nel 2008 con 7 fratture alla gamba sx -
e ancora adesso non sono guarito (ho ancora un chiodo sia nell'anca che nel femore)
mi sono innamorato della cb500x- secondo me -moto sincera- e per la cilindrata che è -devo dire che accarezzandogli per benino le marce diventa un bel peperino-
di media ci faccio dai 25/28 km per lt- mi porta in qualsiasi posto come piace a me-

ecco- mi sento molto soddisfatto di essere finalmente tornato in moto-
ed aver scelto proprio questa-

ciao un salutone a tutti-

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ODIARE E' IL FALLIMENTO DELL'AMORE