Ok, lo ammetto, a volte nelle tangenziali tocco i 110

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

ti aspettavo prima, Maurizio, oggi sei distratto

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chi è senza peccato...

Eeehhhhhh che esagerazione, si passa da un estremo all'altro Addirittura piace al mondo intero

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Proie, continuando dovremmo andare troppo nel dettaglio e io oltre un certo limite mi fermo perché non ho i mezzi.

Ma io continuo ad essere convinto che GS è una cosa a se. Non ci sono paragoni possibili. GS va per la sua strada tenendo un'occhio aperto a quello che succede in giro ma va sempre verso quello che i suoi tanti clienti vogliono.

E' vero che con le sospensioni attive si riesce a ricreare anche forse in meglio quello che il telelever fa meccanicamente. Sono diversi anni che vado dicendolo tanto è vero che tanti sospettavano che la nuova GS ne fosse sprovvista. Ma GS non segue le mode, se i suoi clienti vogliono il telelever, loro lo fanno, continuano a migliorarlo ma continuano a metterlo. La coppia era già molto buona anche prima, l'hanno migliorata come fanno in tutte le altre cose. Non ci credo che abbiano messo più coppia per somigliare, eguagliare ,copiare il 1290.

GS non copia fa il compito per conto suo. Qualcuno con l'elettronica è arrivato leggermente prima in qualche settore ma sono cose di mesi, non sono cose che hanno fatto perché hanno visto gli altri. Per realizzare una piattaforma non servono pochi mesi ma ci vogliono studi prove e tempo per realizzarli

Poi te lo sai che per fare come il 1290 e Multistrada hanno quella cosa che si chiama XR . Quella è il confronto non GS

Se chiedi al moderatore perché su questo forum scrive anche uno di nome nicola66, probabilmente Lui mi risponde perché lo possono fare tutti

parliamone ...



e capiamoci,
io tu e tutti noi siamo irrazionali quando parliamo di moto, è inevitabile

e non tirare in ballo sto casso di cardano, è solo un dettaglio per tutti noi, lo sai bene....
come sai bene che per il tuo utilizzo della moto, sempre rimanendo in BMW, all'alba di un sessantenne razionalmente la tua moto è la RT

eppure non la compri perché non ti piace, probabilmente perché è una moto camuffata da scooterone



questo siamo noi motociclisti, abbiamo tutti ragione .... e torto, Vespisti per primi

punto.




p.s.
e apri sto 3D su come si prepara una bel piatto gustoso con poco .... eddai

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... c'è gente per tutto...

Il bicchiere di latte lo usano a farti il clistere carino. Quelle del GS sono emozioni che prendono anche quella parte del corpo ma non vanno nell'UMIDO

GS=Geriatric Spirit

Andrea, sono d'accordo quella RD li assieme al Katana l'ha disegnata uno che subito dopo è stato assunto in BMW a disegnare le K 75

Le radici non si rinnegano anzi

Ma quella RD non l'ha copiata nessuno. Hanno cominciato a copiare GS quando hanno visto il successo del 1200. Le GS 1150 a me piacevano tanto ma nessuno le ha copiate perché non hanno avuto il successo planetario (cosi Marco è contento) del 1200.

Andrea, quando ho venduto l'XR per prendere la 1200 R mi sono detto: Mai più una moto a catena.

No non ho preso il GS 1150. La mia vita motociclistica è incominciata il 29 Maggio 2002 a 42 anni con R 1150R. Nera, Bellissima. Frullava come un macinino da caffè e mi vibravano le orecchie ogni volta che acceleravo. Non volava però mi piaceva molto e mi ha fatto scoprire questo meraviglioso mondo.

In 6 mesi ho cambiato 3 moto. R 1150 R poi a Settembre 1150 RT esageratamente comoda ma per fare un sorpasso ci voleva il cannocchiale e dopo 3 mesi una fantastica K 1200 versione GT con il motore a sogliola e con quella sono andato a fare il primo Capo Nord. Va ben?