io faccio ridere su qualsiasi moto....finchè è spenta!;)

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Franco, nel caso ti interessasse c'è anche la Ducati Gt 1000, ora non è più a listino ma penso che nella sezione usati se ne possa trovare qualcuno.
Te ne parlo in quanto è un segmento questo (quello dell'old style) che mi piace moltissimo e che mi sta tentando parecchio.....

Aaahhh Lumachina...
Mi mancava il solito prevenuto che va avanti coi "sentito dire" e con le leggende metropolitane!
Chissà perché ma quando provi ad approfondire tecnicamente il pensiero di questi soggetti...non si riesce ad andare oltre ai "è un cancello", "fa schifo", "dovrebbe chiudere", ecc...
Per quel che vale io ho una Guzzi V7 Classic (il modello prima della Stone) e va come un orologio!
Da solo o in coppia e per il tragitto casa-lavoro o per gite fuori porta è perfetta!
Un sound inconfondibile, una linea "eterna", un appeal che fa girare tutti al suo passaggio, una coppia disponibile fin dai bassi regimi, un motore elastico che ti consente di riprende in 5º a 2000 giri/min, ottimi freni a disco ant/post Brembo (a differenza della Kawa che ha il tamburo al posteriore) e una affidabilità ottima ne fanno, secondo me, la moto perfetta per chi ha le esigenze dell'amico che ha creato il thread!
Per non parlare del fatto che è al 100% Made in Italy (compresi i fornitori) a differenza della Triumph che ha i motori Made in Thailandia!
Purtroppo il pregiudizio è duro a morire e sarebbe sufficiente provarla per far crollare tutti i preconcetti come un castello di carta...ma si sà che nel nostro Paese c'è un forte sentimento anti-italiano e basta dire che qualcosa è straniero per credere che sia migliore...

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MOTO GUZZI BELLAGIO AQUILA NERA "Phoenix"
VESPA PX200E Arcobaleno (1986) "Vespone"
EX MOTO GUZZI V7CLASSIC

Vedo con "piacere" che facendo credere che parli di dati tecnici cerchi di tirare in ballo cifre e paragoni assurdi...
Dovresti sapere che quando si fanno dei confronti tra moto bisogna considerare il segmento pertanto il tuo confronto non ci azzecca per niente!
Non si può dire genericamente "motore jap" e fare confronti con una moto "vintage" che ha una ciclistica e un motore totalmente diversi da quelli di una supersportiva o di una naked qualsiasi!
E poi...io mica ho detto che la V7 ha la miglior coppia del tutto panorama motociclistico (sarei un idiota a fare affermazioni del genere), ho semplicemente detto che, contrariamente a quanto credono i prevenuti, il motore ha un'ottima coppia a bassi regimi e...aggiungo...con una curva di erogazione che consente di sfruttare il motore con agilità e soddisfazione!
A proposito...IO la 500 non la comprerei MAI proprio perché fatta in Polonia, così come tutte le auto del gruppo per non foraggiare il canadese col maglioncino che sacrifica gli operai sull'altare della crisi!
Essendo italo/francese ho comprato una Citroen fatta in Francia (la mia seconda Patria)...ma stiamo andando OT...

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MOTO GUZZI BELLAGIO AQUILA NERA "Phoenix"
VESPA PX200E Arcobaleno (1986) "Vespone"
EX MOTO GUZZI V7CLASSIC

Forse è il caso di cambiare titolo al post: Guzzisti vs Lumachina

Ma state sereni e tranquilli!!!!!!:)))

Non dovete mica convincere me, io ne ho di anni di moto sulle spalle e un giudizio, se permettete, posso anche darlo.
A chi mi da poi dello sprovveduto farebbe bene a tenere a freno la lingua, conosco molto bene la materia, i motori, le geometrie, i rendimenti e le qualità. Colpa mia se gli effetti della coppia di rovesciamento mi hanno sempre procurato un vuoto allo stomaco, come le auto Francesi, che tra parentesi posseggo

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Dimenticavo, complimenti al forum e ai suoi partecipanti. Bellissimo.

oddio, anche la coppia di rovesciamento! Se parli deìeffeto del cardano in scalata, posso anche capirti e spiegarti come si fa a non farsi influenzare, ma se senti anche la coppia di rovesciamento......
lasciamo stare!!!!!!!!!!!!!

La coppia di rovesciamento si avverte maggiormente sulla serie "grossa" e ovviamente a moto ferma.

Certo la mia era una battuta, ma vedo che siete rognosi come le vostre moto.

Si perche le Guzzi, e questo non lo dicono mai, danno sempre qualche rogna, magari piccola, ma c'è sempre qualcosa che non funziona. E' lo scotto da pagare, il made in italy, poi magari ti accorgi che il bulbo della tua moto è quello della Fiat Panda, questo spiega molte cose.

state sereni:))))

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Ho posseduto due Triumph, una Bonneville ed una America. Ti posso assicurare che su entrambe e vendute prossime ai km 30.000 non ho mai riscontrato un inconveniente.
Una grande meccanica, consumo d'olio assente, sopportata da un buon telaio. Nessuna vibrazione su entrambe e questo non guasta nei viaggi con percorrenze sostenute.
Per le Guzzi in generale, visto i pochi numeri di vendita, è presumibile che il malcontento verificabile da tanti interventi nei forum sia percentualemnte molto più alto delle concorrenti. Anche se non si è stati possessori, basta leggere i vari thread in rete per valutare le beghe che queste moto detengono.
Non è neanche un problema del buon meccanico a cui affidare il mezzo. non mi risulta che posseggano soluzioni meccaniche tali da richiedere un intervento di un tecnico della Nasa per farle funzionare.
Quindi valuta bene questi concetti, provale entrambe e valuterari le sostanziali differenze, ma sappi che la Bonneville l'ho venduta in pochi giorni e con più richieste. Quindi anche un occhio al detto "chi più spende meglio spende"

Mi dispiace che questo 3d sia diventata la solita disputa tra affezionati di un marchio o meno. A me pare che certi giudizi "religiosi", quando si parla di moto, lascino il tempo che trovano.
Che sia chiaro, comunque, un dato: c'è chi compra una moto perchè ne è innamorato a prescindere, chi VUOLE esser parte di un gruppo o avere un marchio da portare, con soddisfazione, in giro. Poi, ci sono quelli che scelgono le moto tra un gruppo più o meno ristretto, cercando tra queste quella più adatta.
Tutte le opzioni sono rispettabili, ma è chiaro che l'amico che ha aperto il 3d si può sicuramente censire tra questi ultimi. Quindi, è il caso di rispondere con lo stesso metro di valutazione.
Visto che si è parlato di alcune moto, mi permetto di inserire alcuni pro e contro. In quanto opinioni, sono tutte discutibili.

1) Boneville.
Pro: affascinante, solida, discretamente comoda in due, motore generoso fin dai bassi e con una bella spinta, buon rigore a velocità turistiche.
Contro: rete di vendita ed assistenza tutt'altro che capillare (e purtroppo, anche piuttosto "volatile". Ad esempio, nella mia zona, con la chisura di un concessionario, bisogna far riferimento a concessionarie ed assistenze ufficiali a non meno di 250 km), sospensione dura, non molto maneggevole.
2) V7
Pro: bella, affidabile, maneggevole e divertente nello stretto, presenza capillare delle assistenze (anche se in diminuzione), coppia vigorosa del motore.
Contro: troppo "compatta" (ovvero, poco adatta alle taglie forti e costrittiva in due), poco curata, cardano di vecchia concezione, motore pigro a salire di giri.
3) GT 1000
Pro: moto sportiva travestita da vintage, assetto sportivo, motore molto reattivo fin dai bassi, ottima componentistica.
Contro: linea poco armoniosa al posteriore, scomoda, poco commerciale (pur essendo una Ducati, si svaluta di più della V7 e della Boneville), guida impegnativa per i neofiti, manutenzione costosa.
4) W800
Pro: (praticamente gli stessi della Boneville, ed è un pò più maneggevole), buona rete di vendita ed assistenza.
Contro: poco commerciale.
5) Inazuma 750
Pro: motore generosissimo a tutti i regimi ed affidabilissimo, equilibrio ciclistico, comodità anche in due.
Contro: è fuori produzione da qualche anno e se ne trovano poche in giro (specie con pochi chilometri), componentistica ed alcuni particolari poco "raffinati".

P.S.
La Boneville con l'anteriore da 17° non si può vedere...
La 100° è molto carina, ma non trovo giustificabile la differenza di prezzo dalla T100. Da considerare solo se piace particolarmente la gamma di colori proposta con la versione premium.
P.S.2
E' vero che la Bonnie tiene il valore, ma è anche vero che non è ricercatissima. Che il valore aumenti, poi...

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra