Simone! hai il Bonnie e lo vuoi cambiare????? Bah sono fatti tuoi.................Al limite lo "customizzi" un po' e ti ritrovi una moto diversa ma con più carattere di tutte quelle nominate. 2 steli forcella 5cm più lunghi, 2 ammortizzatori un po' seri 2 gomme semitassellate e via.

bella o brutta è una questione di gusti,son brutte tutte le enduro soprattutto con gli occhi strabici ovviamente x me.
parlate con chi lo ha il Vstrom oppure mettetevici dietro su una strada molto tortuosa e vedrete che la scelta non è difficile.

Ragazzi la bonnie è un'ottima moto e le voglio "un sacco bene" !! Purtoppo ho bisogno una moto da usare tutti i giorni, e andando al lavoro alle sei del mattimo, anche d'estate è un poco dura, fa fereschino, per non parlare di settembre ed ottobre. Poi, purtroppo, customizzate come è la mia ( http://www.moto.it/moto-usate/triumph/bonneville-t100/bonneville-t100--2001-07/index.html?msg=4969506) mi fa 15 km/l e facendo 40 km al giorno diventa onerosa la questione. Se potessi permettermelo prenderei un'altra moto (ho anche un px 200, che non vendo manco morto) e quindi capite che 3 bolli e 3 assicurazioni sarebbero insostenibili, faccio l'operario!! ;)

Cmq ieri sono andato a vedere un F 650 GS usato qui dalle mie parti e devo dire che mi è piaciuto molto e poi. per farmi del male, sono andato alla BMW ed ho visto la F 700 GS, sostituta della 650. La F 700 merita davvero, tra l'atro hanno aggiunto un doppio disco anteriore, abs di serie, e due forcelle decisamente importanti, e soprattutto ha un'altezza che per me è perfetta;
anche io ho pensato all'800, cosa credete, è che purtroppo con 1,75 di altezza mia, l'800 è troppo alto, ci sono salito sabato....imbarazzante!!

Diciamo che ora la cosa principale sarebbe vendere la mia bonnie, ragazzi, senza soldi mi sa che di moto, nuove o usate, non me ne danno!! : )

Ancora non l'avete capito che il Fricano vi prende per il cu.o? Tanto vi blocca anche stanotte : lui è un rettiliano,ha la tecnologia aliena per decifrare i potenziali (non robetta da maghi da strapazzo che "leggono nel pensiero" ma tecnologia avanzatissima per decrittare i potenziali elettromagnetici). Voi siete gli inutili suoi servi: provate a "ribellarvi" dicendo "noi stanotte il blitz lo facciamo lo stesso".
Ma tanto so già quale sarà la vostra emoticon dopo l'ennesimo "fermi tutti non se ne fa nulla": questa

facciamo un attimo due conti:

supponiamo che fai la tratta 300 giorni l'anno, 300x40 fa 12000 km.

Per percorrere quei 12000 km con la tua bonnie ti servono circa 800 litri... mentre con una moto più economica ne bruceresti circa 545 (parliamo di moto con 22 km/l effettivi)

in pratica il tuo risparmi si ridurrebbe a meno di 260 litri che moltiplicati per un costo alla pompa di 1,75 euro si tradurrebbero in circa 455 euro....

va bene.... e ora dimmi quanto risparmi se il tagliando te lo fai tu? cosa non possibile su una moto in garanzia....

e soprattutto quanto ti verrebbe a costare un tagliando dalla BMW?

E per concludere, vendendo la tua bonnie, pensi di ricavare più di quanto ti serve per acquistare la nuova moto, altrimenti tra spese varie ho difficoltà a vedere l'interesse.


In base alla mia esperienza, il costo di manutenzione è uno dei punti che pesano di più se si percorrono meno di 12000 km annui....

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

Ho avuto 3 anni vstrom e ora ho f650gs.
Vstrom a mio modesto parere ,esteticava parte, è mrglio in tutto. Più freni, telaio , confort ecc. La cosa più evidente e range utilizzo motore : il suzuki non vibra e gira regolare da 2mila a 8mila giri : goduria !
Il bmw ha vantaggio coppia ma a 5.500 giri ci molli perché vibra da matti a confronto.
Per il resto buone finiture per entrambe.
Quindi se vai a spasso decida l occhio ma se vuoi moto per viaggiare e divertirti scegli 100% v strom !!