Il riassunto di oggi , che sono stata un po in giro ....................................

1.Ho trovato una Kawasaki er 5 , 500 del 2006 credo con 29 000 km circa, e vorebbero 1200 euro.
cosa ne pensate?
Con il trapasso, tagliando, e non ricordo cos'altro vogliono 1500 Euro.
Potrei fare anche qualche prova per imparare li... a guidare la moto.
Color rosso

2. Una nuova ma 125 honda 2900 euro , carina, ma non vedo l'utilità a fare la patente per la moto, e poi non va in autostrada.

3. Le moto da voi consigliate non le ha nessuno, hanno preso il mio numero di telefono, che forse faranno arrivare tutti i due modelli ossia - kawaski ninjia e honda cr , cmq siamo sempre e parliamo di una moto nuova che costa come il minimo 4700 euro la variante meno costosa.
E la seconda mano non si trova almeno girando per le concessionari qui in zona.

ZONA RIMINI PESARO.

Non so come cavolo si aggiungono le foto

Aspetto i vostri commenti

Sul modello niente da dire, è ottima per cominciare e potrai imparare parecchie cose. Se poi coltivi il motociclismo come passione e cerchi di migliorarti continuamente ti starà stretta in meno di un anno. Se d'altra parte scopri di non avere grandi velleità farà il suo lavoro. Se proprio ti interessa la ER5 considera anche la sorella più recente, la ER6. Sotto ho messo i link con le foto, con 2500€ te la porti a casa. Inoltre, per almeno un altro paio di anni avrà una discreta rivendibilità.

Su quella in vendita: il prezzo è un po' bassino (la quotazione standard è di qualche centinaio di euro in più), può darsi che richieda un po' di manutenzione - se c'è anche solo da rifare le gomme considera almeno altri 200€ di spesa immediata. Non mi metto nemmeno nell'ipotesi - peraltro reale - che la moto abbia avuto qualche incidente.


Il passaggio di proprietà è una pratica che fatta da soli al PRA ha un costo vivo di circa 100€, se fatto dal concessionario mediamente 200. Con cento euro di tagliando sarei curioso di sapere che lavori fanno (non riesci proprio a ricordare il "cos'altro" ?)



No, con quella cifra ti ci fai l'ER6, sorella maggiore della ER5 che consideri. A proposito: della ER6 fanno la versione naked (ER6N - link) e la versione semicarenata (ER6F - link). Stessa moto (come facilità di guida), ma la seconda potrebbe venire meglio incontro altuo gusto sportiveggiante.

Inoltre: se puoi farti aiutare da qualcuno a controllare la moto, estendi la ricerca alle regioni vicine. Un'ora di treno val bene la moto perfetta per te.


Per aggiungere le foto: http://www.moto.it/forum/default.aspx?g=posts&t=9599

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

giulia, per darti un consiglio più efficace forse è meglio che ci dici quanto vorresti/potresti spendere.

(Comunque, quoto in toto "er chitara" brian may)

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

visto che vivi da quelle parti, fossi in te darei un'occhiata anche al concessionario KTM di San Marino.... e prova a vedere se la Duke 390 può fare per te.... oppure dai un'occhiata al loro usato....


per quanto riguarda i tagliandi ogni 5000... non illuderti, io ho l'impressione di essere sempre a fare il tagliando....

mentre per quanto riguarda i 125, certo, vanno bene per imparare, ma secondo me ormai hanno troppe poche prestazioni, un minimo di velocità è utile anche per tenersi distanti dalle auto....

in ogni caso, per la prima moto cerca di spendere il meno possibile.... e nel prezzo calcola anche i costi per accessori vari, tra cui casco, guanti e quant'altro.... che non sono da sottovalutare... così come non è da sottovalutare l'assicurazione....

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

Ho guardato il duke 390
A parte che costa 4700 euro .... In strada
Mi è sembrata un po' plasticosa
Sembra la Kawasaki ok forse più pesante ma più sicura non so ho avuto questa impressione
Cmq loro non hanno duke di seconda mano e mi toccherebbe tirare fuori una grande cifra per poi non essere sicura se è la mia moto o no
Sembra quasi uno scooter
Devo pensarci

Cose che non giustificano 100€ di tagliando... e ogni 5000 km servirà al massimo un controllo più che un tagliando.



Mi spiace, ma quella moto è caduta, presumibilmente a bassa velocità. Lo puoi notare da più indizi:

1)Il terminale di scarico (il "tubo del gas"), oltre al bozzo ha anche una strusciata
2)Il serbatoio
3)Il bilanciere sul lato destro del manubrio (è grattato leggermente in avanti rispetto al centro: o il pilota stava curvando o gli si è chiuso il manubrio)
4)Il telaio - appena sotto al danno sul serbatoio
5)La parte terminale della forcella ha una graffiatura
6)Il lato del radiatore. Non è verniciato, ma si vede la grattata.
7)Lo specchietto destro. Forse il riflesso mi inganna, ma sembra graffiato anche quello.

Non sono danni gravi, ma sarebbe opportuno capire se ce ne sono di altri. Se hai intenzione di andare nuovamente a vederla ti linko un topic di tempo fa in cui avevamo raccolto le cose da guardare in una moto. Tra parentesi, non mi sembra che le gomme siano consumate fino alla spalla, segno che il precedente proprietario non sfruttava troppo a fondo la moto.


E arrivò un'orda di marpioni a dare calorosi consigli...



Ok, allora confermo: se ti divertirai davvero ad andare in moto vorrai qualcosa di più


Chiaro. D'altra parte "E’ meglio sposare una donna ricca, bella e intelligente che una brutta, povera e stupida" .
Citazioni a parte, pensavamo ad una risposta più precisa. Ti riassumo al volo le spese relative ad una moto appena comprata, visto che spesso non ci si pensa o non si quantifica correttamente:


Spese relative alla moto, a prescindere (o quasi) da che moto è:

Attrezzatura:
Ti serviranno almeno casco (100/200€), giacca (100/200€), guanti(30-80€); un paraschiena da mettere nella giacca non ci sta male (50/100€) . Sono cifre con cui prendi materiale di qualità accettabile, quindi niente schifezze nè roba top di gamma. Non credo serva specificare che è roba che in caso di incidente può salvarti un braccio o la testa o la spina dorsale.

- Assicurazione:
Una neopatenteta giovane senza possibilità di usare la Bersani viene spennata. Non abitando in città nere come Roma o Napoli risparmi qualcosa, ma per la sola RCA ti partiranno non meno di 500-700€. Per avere un'idea più precisa, fai dei preventivi online. La cilindrata della moto influisce parzialmente (ma non troppo) su questo conto.

- Eventuale manutenzione della moto:
Ti può capitare di dover fare degli interventi relativi al materiale di consumo della moto: gomme (200/230€), freni, batteria (una cinquantina di €), olio (ci pensa il concessionario). La cifra complessiva dipende dallo stato della moto, e ci vuole un'occhiata dal vivo, le foto aiutano fino ad un certo punto.

- Costi "obbligatori accessori" legati all'acquisto:
passaggio di proprietà (+200€ presso il concessionario), bollo (altra cifra variabile tra i 50 ed i 120€).

Fin qui siamo su una media di 1500€.
Tutto quello che resta è il costo della moto (che è quello che ci devi dire se vuoi qualche proposta di modello):

- Con 1000/2000€ c'è poca scelta (visto che ti serve comunque una moto facile e abbastanza bassa, e si trovano per lo più mezzi con almeno 6/8 anni di età)
- Tra i 2000 e i 3000€ la scelta si allarga con qualche possibilità interessante
- Tra i 3000 e i 4000€ c'è un parco ragionevolmente vasto in cui cercare, e si accede a moto che ti dureranno per parecchio tempo.




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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

o mamma mia.....................

grazie per una risposta completa, pero ora sono indecisa ..
allora la giacca , il casco ne ho gia. mi mancano i guanti ,
passaggio della proprietà' , cambio del olio, e forse anche la batteria mi pare incluso nel prezzo,
le gomme come dici non sono per il momento da sostituire,

Riguardo la caduta- si mi aveva detto, ma anche si vede, la usava una ragazza , ed per la distrazione e caduta quasi da ferma. Adesso non so il motivo.... Visto che era gia caduta ? si e deformato qualcosa? O non va piu bene come la moto ?

LA MIA DOMANDA E''''' TUTTO sommato QUESTA MOTO E DA PROVARE E DA PRENDERE COME LA PRIMA MOTO:
O NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
aiutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo


a questo punto mi mancano i guanti, il para-schiena, l'assicurazione arrivo poco piu di 2000 totale al momento.

Vive qualcuno qui nelle vicinanze per andare caso mai a vederla e darmi un consiglio ???

secondo me quella moto è da valutare.... potrebbe anche andare bene...

anzi è decisamente più tranquilla del Duke

se non ricordo male avevi detto che si trovava dalle parti di Rimini?

ma ricordati di dare un'occhiata anche alla trasmissione... e all'anno delle gomme, esiste un codice per riconoscerlo, e se sono troppo vecchi dovrai sostituirle....

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

se vuoi sapere se quella moto può essere indicata per un principiante, la risposta è decisamente si....

per quanto riguarda gli penumatici, è molto semplice, devi cercare la sigla DOT, e accanto troverai un numero, e la prima parte indica la settimana di produzione e la seconda l'anno di produzione, ad esempio dot 5212, significa 52esima settimana del 2012....

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

brian may hai dimenticato la cosa piu' importante cioè che bisogna mettere anche la benzina nel serbatoio o no !!! - giulia se ti piace quella moto prendila - non costa tanto e vista cosi è carina, poi si vede che la usava una ragazza perche' con la borsetta si è portata dietro anche l' armadio- fii che bauletto mai visto uno cosi grande

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