duke e duke R

La R fa la differenza per l'attività sportiva. Lo stesso vale per la Street Triple.

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The early bird takes the worm...

Prova Street Triple R
E' una questione di dotazioni

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Eccomi con le risposte sulla Street vs. Street R

Premetto subito che non voglio dire che la versione base sia una chiavica di moto eh, tutt'altro, solo che tu ti stai orientando verso qualcosa da usare un po' anche in pista, e quindi il mio giudizio è inevitabilmente influenzato dall'uso che ne vuoi fare.

Altro aspetto ... la mia considerazione è riferita al modello fino al 2012/2013 quindi non all'ultimissima, perché non ho mai provato a guidarla quindi non so se è cambiato qualcosa nella base, ma non credo.


La Streer R, rispetto alla base ha:

1. posteriore leggermente più alto che sposta il baricentro e la rende più agile ed affilata
2. pompa e pinza radiale (i freni della base alla lunga diventano spugnosi - i freni della R non sono mai riuscito a metterli in crisi neppure in pista)
3. mono decisamente più sostenuto, quindi in accelerazione non si siede come la base
4. la prima versione aveva anche la sella in gel, ma questo è un dettaglio anche inutile perché già la sella normale va benissimo


Quindi se pensi di godertela SOLO in strada prendi pure la base, ma se pensi di fare della pista, lascia perdere la base e guarda SOLO alla versione R



ah ... si ... il motore è lo stesso, ma una moto a questo livello deve la sua capacità di cavarsela in pista soprattutto alla ciclistica più che al motore

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

... parole saggie ... sai che te ne fai di una moto che spari al massimo sul rettilineo e poi tra le curve ti ritrovi "ingessato" ... Carlo quando parli della Street mi fai sempre venire un po' la "scimmia"

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... il Motociclista è un'artista di strada ... (ocramgt1000)

Eh ammetto che della Street R fossi davvero innamorato, purtroppo però noi motociclisti non siamo mai contenti ed anche quando abbiamo tra le mani la quasi perfezione, finiamo sempre per cercare quel qualcosa di diverso, che non sempre è meglio.
In questo caso il passaggio dalla Street alla Tuono mi ha fatto dubitare della scelta per quasi una stagione intera prima di capire che diavolo di meraviglioso mostro avessi comprato. Ma la Street tra le curve strette di Castelletto è davvero quasi imbattibile

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

No..niente. dimenticavo che la tua è 250, avevo scritto che mi sembrava poco 150.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

la pazienza non'è una virtù dei ciòfani...ahahahahah

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

e vi siete ritrovati qui con tutti i posti che ci sono

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V

E a essere precisi: in pista ci sono già sceso e molto prima che scadesse l'anno. Molto, molto prima...