se sfuggendoti la TRX hai dovuto "ripiegare" sulla FZS600 hai vinto senza saperlo.
Buona moto sicuramente, non ha difetti da considerare tali.
Certo non reggeva il confronto con la SS Ducati che voleva imitare, anche se con la TRX, volendo, ci si poteva andare a passeggio, cosa che con la SS proprio non ti veniva voglia di fare.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Scusate ma il transalp nn è parallelo?

L 90° se nn sbaglio lo fa solo DUCA, mentre il resto lo fa a V 45°, 65° ecc... ma ad L solo ducati, poi correggetemi

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

hai ragione il TA è a V, come l'oggetto della domanda!;-)

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Ciao Worm. Anch'io ho avuto una TRX 850. Moto strappona al massimo. 90 in prima. Rispetto al motore del TDM ha i rapporti di prima e seconda più lunghi. A me è una moto che è piaciuta molto. Però in città strappava troppo e mi portava a correre . Su altri percorsi andava bene. Motore formidabile da 3500 a 7500 giri. Ottima anche la tenuta di strada e la manegevolezza. Moto agile e leggera. Ottima la frenata. Il freno motore è poderoso e ti scordi che esiste anche un freno di dietro.... di contro si ha una grande facilità al saltellamento ed al bloccaggio quando si sbaglia la scalata e si usa male il rilascio della frizione. I freni sono brembo. Anteriormente frena bene. Se devo fare un appunto è la forcella anteriore un pò cedevole nelle staccate. Però è stata una moto di grande fascino. Non mancava occasione che qualcuno mi fermasse per chiedermi info sulla TRX. Se ti interessa in archivio ho tante info su questo modello.

Se dovessi definirla in due parole: "bicilindrico ignorante"

P.S. da quello che ho letto non è stato detto che il bicilindrico parallelo è dotato di un solo sistema di disribuzione mentre il bicilindrico a V ne ha due (alberi a cams ecc) , uno per cilindro. Il resto hanno detto tutto più o meno.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

utente zeligico , sei pregato vivamente di chiamarmi con il mio nome, non so , sicuramente stai sbagliando persona da tempo, comunque chiamami come vuoi...

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nulla da obiettare.però anche io quindi sono progettato male. il ginocchio mi fa male, a 3 anni non lo faceva.Ecco il tipico atteggiamento da venditore, parlare di variabili, mettere in dubbio o non considerare affatto ciò che il cliente gli dice e per ultimo considerare il cliente un incompetente nel campono.evidenziati alcuni soggetti.gibernau perchè per me è in pensione.hayden perchè corre sulla pista di casacanepa perchè cola c'ha visto giusto. melandri perchè per me resta immenso: qui conta guidare.bueoll?sin qui ho una lista di moto vendute da altri da mettere a posto.al primo tagliando (che dura il triplo di una giapponese) prevista analis gas di scarico in quanto l'iniezione sballa completamente i valori preimpostati in fabbrica.sin qui tutto bene: paga il cliente.aggiornerò.ok, allora l'abbiam vista prima che andasse a milano.comunico che viene soppressa la sezione "glob" inserendo le discussioni della stessa sezione nella cartella relativa al cazzeggio ed allo spamming.sto pensando anche di sottosezionare la sezione fuoristrada nell'agonismo.sezione cazzeggio diventa sottosezione della taverna.soppressa sezione "a che ora parte il motogiro" francamente inutile.soppressa sezione cazzeggio convogliata in Taverna.bei papaveri.che debbo ffà?Devo cambiarmi nick, in "SempreLei,L'Invidiosa"...
sono [beep]issimo. ma mica è un difetto

fa come vuoi, comunque ripeto, stai sbagliando persona !!!!!!!!!

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nulla da obiettare.però anche io quindi sono progettato male. il ginocchio mi fa male, a 3 anni non lo faceva.Ecco il tipico atteggiamento da venditore, parlare di variabili, mettere in dubbio o non considerare affatto ciò che il cliente gli dice e per ultimo considerare il cliente un incompetente nel campono.evidenziati alcuni soggetti.gibernau perchè per me è in pensione.hayden perchè corre sulla pista di casacanepa perchè cola c'ha visto giusto. melandri perchè per me resta immenso: qui conta guidare.bueoll?sin qui ho una lista di moto vendute da altri da mettere a posto.al primo tagliando (che dura il triplo di una giapponese) prevista analis gas di scarico in quanto l'iniezione sballa completamente i valori preimpostati in fabbrica.sin qui tutto bene: paga il cliente.aggiornerò.ok, allora l'abbiam vista prima che andasse a milano.comunico che viene soppressa la sezione "glob" inserendo le discussioni della stessa sezione nella cartella relativa al cazzeggio ed allo spamming.sto pensando anche di sottosezionare la sezione fuoristrada nell'agonismo.sezione cazzeggio diventa sottosezione della taverna.soppressa sezione "a che ora parte il motogiro" francamente inutile.soppressa sezione cazzeggio convogliata in Taverna.bei papaveri.che debbo ffà?Devo cambiarmi nick, in "SempreLei,L'Invidiosa"...
sono [beep]issimo. ma mica è un difetto