A lato mi piace molto l'idea di portare le cose alla morte, è anche il mio approccio, bravo, ti do diesci

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Il pescaTV fluviale!

Me n'è venuta in mente un'altra, Honda Deauville.

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Il pescaTV fluviale!

Io sono un nakedaro pentito.

All'inizio ero convinto che con una naked si potesse fare tutto salvo poi scontrarmi con la triste realtà e cambiare moto.

L'unica cosa che ti posso consigliare è: pensaci bene

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Tornate indietro, non ha mai detto di avere il limite dell'A2.

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D i n k 5 0 LOVER
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uhhmm,
ha detto che vuole stare basso con potenze e cilindrate, i concetti in sé non cambiano,
poi vista la sua aspettativa d'uso sarei il primo a consigliare dei 650-700cc, tanto più per salire sui monti in due e carichi ...

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... c'è gente per tutto...

Vista la tua intenzione di viaggiarci tanto se ti serve come scusa per lasciare la morosa prendi pure una naked altrimenti vai su qualcosa di più comodo!
Te lo dico per esperienza personale, non è tanto un problema di protezione aerodinamica (da quello che ho capito vorresti evitare autostrade) quanto di comodità tua e del passeggero. Già dopo una 30ina di chilometri appeso dietro sul trespolo con le ginocchia in gola gli passerà la voglia di viaggiare ed anche tu sarai stufo di dover sopportare il suo peso visto che facilmente si aggrapperà a te in ogni manovra. Poi dal lato estetico non so se sia meglio una naked farcita di ammennicoli turistici o una turistica progettata già per aver cupolino borse etc, ma li sono gusti personali...
Secondo me, la tua moto ideale visto l'uso che vuoi farci è la Tracer 700 (o una delle sue dirette concorrenti), leggera come una naked e adatta per iniziare, se proprio la potenza del 700 ti sembra eccessiva vai di Cb500X come ti hanno suggerito in molti.

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Slightly out of focus.

Andrea concordo con te. Se uno viaggia molto fa sempre comodo avere una protezione aerodinamica decente.
Volevo più che altro sottolineare all'amico che se della protezione di un cupolino magari pensa di accorgersene solo in autostrada e/o superata una certa andatura, la scomodità (sportività) generale la sentirà già da fermo e non scompare in nessuna situazione.
Come suggerivi tu in un precedente messaggio sulla naked al massimo ci mette il cupolino però non di certo sella più grande e comoda pedane più confortevoli etc etc.

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Slightly out of focus.

Mr. Lazy, ma tuo fratello che moto ha (visto che non vuole fartela provare )??

cmq se ti piace il genere naked (bellissima secondo me), hai pensato alla zetina? prima era 750 ormai credo uscita di produzione ma troppo troppo carina ho dato un'occhiata sul sito della kawa e ho visto che fanno la 650, molto simile anche se io preferisco la vecchia...

p.s. se ti piace il genere "vintage" e vuoi una cilindrata piccola, c'è la Ducati scrambler limited edition #hashtag ormai quasi introvabile oppure la versione "tangerine" sempre 400.. e se un giorno dovessi decidere di venderla, sappi che terrà sempre molto bene il prezzo (monster docet )

Si un altro limite delle 300/400, fatta eccezione per alcuni modelli, è il prezzo a mio avviso. Facendo paragoni sul nuovo, con poco ti porti sulle 500/600/700. Poi bisogna vedere anche la qualità costruttiva.



Ma che poi ti affezioni, e sai che noia cambiare.


No, al momento non ho intenzione di utilizzarla per viaggiare in due. Posso immaginare che si tratti di un'esperienza massacrante sia per il guidatore che per il passeggero.
Ho fatto l'esempio con la prima regione che mi è passata per la testa, per farvi capire a cosa sono disposto andare incontro. A Champdepraz non sono mai andato. Di solito a Verres svoltavo a destra in direzione Brusson per andare sciare.
Comunque grazie per gli itinerari.




Troppo grossa e pesante. Lo Zanichelli pesa meno.
Immaginami come una versione fuori forma di Pedrosa, oltre alla totale assenza di talento motociclistico.
Ma poi, per la patente, riesci a far girare quel muccone nei conetti? Oppure dispetto alle dimensioni è agilissima?



Si come già detto non ho limiti sulla patente. Se non ho visto e letto male posso dare direttamente la A.







Grazie dei consigli. L'apprezzo veramente tanto. Tutto quello che mi dite per me è oro colato. Come detto sono aperto a qualsiasi possibilità Considerato che poi devo prendere la patente, non tocco una moto da 1000 anni.
Ci sono altre moto similari alla Cb500X? Per ora ho intravisto solo la 390 Adventure. Non proponetemi cose più "potenti" di un 500cc, non le prenderò in considerazione... la MT-07 è un eccezione solo perchè mi piace. =P



Non ha nulla di particolare, ha una Suzuki SV650, un po' datata. Non è ne bella e ne costosa, ma non abbiamo il concetto di condivisione dei beni personali di poco conto, figuriamoci della moto. =D
Si le moto Naked made in Japan sono sempre le solite (CBR, GSX, la Z), possiamo considerarli dei grandi classici. Solo che oltre il 400/500cc non avevo intenzione di prendere nulla, e nell'eventualità sforerò quelle cilindrate, sarà per una MT 07.

Le Scrambler sono molto carine, però non mi hanno particolarmente colpito da dire di volerne una. Hanno il loro fascino comunque.


In risposta generale a tutti:

Poi aldilà dei consigli, del mero gusto personale/estetico, la cosa più indicata sarebbe provarle le moto. Perchè si la MT07 mi piace, ma poi se la trovo scomoda non c'è faccio nulla.
Le case costruttrici/concessionarie organizzano giornate per dei Test Drive?

MrLazy,
vorrei complimentarmi con te,

sei iscritto in questo forum (e piattaforma) solo da 3 giorni e sai gestire i multi-quote in modo ineccepibile,
io sono iscritto da due anni con migliaia di commenti ed a malapena riesco a fare un paio di multi-quote da utenti diversi

cazzarola,
sto invecchiando .... uff

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... c'è gente per tutto...