Mah.....io prima di avere il Monster, avevo un Kawasaki e non sono certo uno smanettone!
Oggi le Kawasaki Naked, le varie Z750 e Z1000 sono equiparate ed equiparabili tranquillamente alle altre sorelle giapponesi di pari cilindrata. Solo che ormai, nella mente della gente, c'e' il fatto che la Kawa, come moto, valga poco. Per me e' una gran cavolata.....e non solo per me. Sento parlare di rifiniture. Certo, non sono quelle della Ducati....ma avete visto quali sono quelle della FZ6 o dalla XJ6? No, perche' se non lo avete visto, andate dal cocessionario che e' meglio.
La ciclistica.....ma voi, cosa fate in moto, i 200 in curva? Se andate col cervello, la ciclistica della verdona dagli occhi a mandorla, basta e avanza!!

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Per Forza o Per Amore

veramente i cavalli è sul dritto che servono, sul dritto per fare il tempo. o pensi che la 250 fa le curve più piano della GP?

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Q8

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Infatti........per mandarla in crisi, sulle nostre strade, ci vuole tanto gas e niente cervello.

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Per Forza o Per Amore

Ma che ciclistica e ciclistica!! La potenza non conta niente se non sai guidare....punto! Metti 2 pari livello di pilota e gli dai, ad uno un Monster 696 come il mio ed all'altro gli dai un Kawasaki Z750,(neanche il 1000 ma il 750),.....sai come arriva quello col Monster?.....ESIMO!! Perso, Sia per strada che in pista! Alla faccia della ciclistica della Ducati!

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Per Forza o Per Amore

La Z750 fa i curvoni autostradali a 160 con le sconnessioni delle giunture senza batter ciglio. Non parlo di piega con ginocchio a terra, ma di una curva lunga in cui la moto sta piegata per un pò, senza necessità di correzioni.
La Z1000 non è di certo peggio.



P.S.
Pantera e marco, non quotate tutto. Si capisce che è una risposta al messaggio precedente. Tutt'al più, quotate solo l'ultimo messaggio. Evitiamo le ire di Otto...

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Vedi Marco....se io mi compro un Monster 696 o un Kawa Z750, della pista non me ne frega una cippa.....altrimenti comprerei altre moto. Nonostante questo, io in pista col Monster ci sono stato, per un corso di guida sicura,a Magione e ti assicuro che mi sverniciavano anche quelli con l'Hornet,GSR ed FZ6. Si, non sono un pilotone....ma neanche gli altri lo erano.

Io in strada ci vado con il cervello, per quanto posso e non mi sogno minimamente, ne' di ingarellarmi con chicchessia per le curve del Chianti, ne' di farmi i curvoni, ginocchia a terra a 200Km orari. Io non mi sparo i tornantini a tutta gallara, per farmi vedere le saponette smerigliate. Io con le saponette mi ci lavo!

Indi ragion per cui.....la ciclistica del Kawa, mi fa e soprattutto mi avanza, come quella di tutte le moto, di buon livello, in circolazione.

Se un domani mi scopro bischero, mi compro, un gixxer750, lo stargo e mi butto nei curvoni, in pista, a 230 all'ora.........poi mi sveglio, tutto sudato.....tiro un respiro di sollievo,.... prendo una saponetta, mi faccio la doccia......e vado a lavoro!

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Per Forza o Per Amore

ciao raga ma con il prezzo che costano le kavasaki che cosa si puo' pretendere,dal mio modesto punto di vista non sono male come mezzi per rapporto qualita' prezzo avendone avuta 1 vi posso assicurare che non sono malaccio ,verissimo il discorso che continuano ad ammazzare i prezzi, cosi facendo si penalizza chi ha l'usatopoi da vendere ciao a tt

Q8!!
Avevano telaio leggermente più lungo e basso di una Honda per esempio..........quindi buona sul veloce ma meno maneggevole!
Le nuove Z sono diverse, hanno tutto.........forse troppo!!

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The really best outsider!!

Al momento sono quì per ricordarvi che a volte non ci vedono!!!

Fermo Daniel.....a te come ad altri, si offusca la mente, quando qualcuno si azzarda a criticare una Ducati. Cerco di spiegarmi meglio ma l'ho gia' fatto altre volte.
Che la Ducati abbia un' estetica, delle finiture e una ciclistica superiore alle altre,(tutte o quasi), pari livello, NON C'E' DUBBIO ALCUNO ed e' un DATO DI FATTO INEQUIVOCABILE!! Ci siamo fino a qui? Ok....vado oltre.

Quanto serve tutto cio' per le nostre strade? Per i nostri tornanti? Per le gite nelle campagne? Per i passi appenninici ed alpini? Per le colline che ognuno di noi, nelle nostre regioni, ormai conosce a memoria? NIENTE!! Niente perche' sfrutti 1/3 della potenza che ogni moto ha.....forse. E le pieghe che fai, le fa bene un Ducati come un Kawasaki.....pari, pari. E non diciamo che con la Ducati faccio il[beep] a chi si presenta con Honda,Kawa e Suzuki perche' e' una gran caz.za.ta. Tutto cio' se non ti metti a fare il Valentino Rossi della situazione, su strade statali e provinciali, sintomo poi di deficenza e carenza cerebrale.

Quanto serve tutto cio' in pista? Molto, moltissimo, anzi e' d'importanza fondamentale...........ma in pista non in strada.

E se uno compra un Monster 696 o 1000, o un Kawa Z750/1000 o un CB1000R, piuttosto che un Suzuki GSR o una Triumph Speed Triple, gli interessa la strada, dove e' perfettamente pari ad una Ducati. La differenza la fa il manico.
Non diciamo cose diverse da questa perche' si tenta di vendere la nebbia e di screditare naziende che hanno fatto la storia della moto a partire dagli anni 70 e che non vendono biciclette ma moto di tutto rispetto.....vendendo, per altro, molto di piu' della Ducati.
Ci sara' un motivo? Si, forse piu' di uno!!

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Per Forza o Per Amore