Insomma con suzu gli affari li fanno in pochi... mi sa che tra non molto tempo vedremo solo suzu in giro...

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ti ringrazio pantera della stima, ma io non sono un pilota e tanto meno di livello; sono uno che adora andare in moto e si sforza di migliorarsi e in qualche aspetto ci è riuscito, anche se il più è sempre quello che manca.

il motivo per cui non prenderei direttamente una Gladius non ha assolutamente niente a che vedere con il fatto che essa non abbia prestazioni alla mia altezza. per poter dire questo, io dovrei sapere di girare, con una qualunque moto a mia scelta, sotto il passo gara dei primi della gladius cup. Il che non è. Nessuno che non vanti quei tempi, dal mio punto di vista, può permettersi il lusso di ritenersi al di sopra della Gladius. TANTO MENO IN STRADA.

I motivi sono, in ordine di importanza decrescente, che ci sto stretto sopra, che un eventuale carico dietro è male in arnese, che la frenata è un po' scadente per una stradale degli anni 2010, che un eventuale passeggero non è comodo, e infine, ma proprio infine, che la schiena del motore nei rapporti più alti è un po' scarsa e mi costringerebbe a sorpassi afffannosi e a troppe cambiate nei momenti più allegri. in compenso la trovo bellisisma e se potessi prenderla su ogni tanto per farci un giro lo farei di gran gusto. penso mi limiterei a un par di kit poco dispendioso per tubi freno e forcella. il mono dovrei valutarlo lì per lì.

quanto alla strada, io di strada eccelsa che passa per Rosia conosco bene questa, anche se ho notato che molte belle curve le stavano sbancando, mi hanno detto per facilitare il passaggio agli autocarri di non so che multinazionale farmaceutica. quale intendi tu?

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Esatto, quella strada!! Che ovviamente, per un breve divertrimento, non arriva a Frosini ma al primo bivio che porta a Colle val D'Elsa-Poggibonsi-Firenze che e' esattamente dopo 5 Km circa da Rosia. La Massetana......la vecchia strada che porta da Siena al mare, nella zona di Follonica, passando da Prata, Massa Marittima, Scarlino. Semplicemente splendida!!
Stanno sbancando le curve perche' stanno facendo una strada piu' diritta partendo da Chiusdino fino a Rosia. La multinazionale farmaceutica e' la Novatris.....che ha sede, proprio a Rosia,.....in linea d'aria a 1,5Km da casa mia,(Via del Poggetto, sotto S.Rocco a Pilli, la vedi?),....ma che fortunatamente non vedo, grazie alla vegetazione.

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Per Forza o Per Amore

non hai capito che cosa ho detto.
ho detto che se una casa CALPESTA SISTEMATICAMENTE CHI GLI COMPRA LE MOTO A PREZZO DI LISTINO o con scontistica "standard", vendendo dopo pochissimo tempo la stessa roba con sconti enormi, non fa l'interesse del rispetto verso il marchio.

il prezzo di listino della Sv 1000 S, vado a memoria ma potrei ricontrollare a Milano dove ho i giornali vecchi, era di 10.490 euro chiavi in mano, quando la moto fu proposta. non 8000. poi è chiaro che chi l'ha pagata come un burgman 400 ha fatto l'affare del secolo.

tu non sei l'unico che ha fatto affari: bastava un minimo di cinismo e appena avevi visto le sv 1000 s a 6000 euro nuove capivi che con una suzuki dovevi aspettare sconti dal 30% dal listino, in su. è quello che hanno capito tutti. alcuni sentendosi offesi, altri approfittandone, facendo benissimo.

dopodiché da uno stocchista dove compri la roba "caduta dal camion" puoi fare ottimi affari, ma certo i sentimenti che NON SI ASSOCERANNO A LUI, nella tua mente, sono ORGOGLIO, IDENTIFICAZIONE, STIMA, SENSO DI INCUTERE RISPETTO, FIDUCIA, AFFIDAMENTO NEL PROGRAMMARSI UN FUTURO ecc. è come una zoccola che ti fa lo sconto maxi perché non passa nessuno da ore. difficile che ti venga voglia di sposarla commosso dall'affare che hai fatto.

vediamo che fine ha fatto suzuki, con questi sistemi, no?
guardate che se la gente domattina decide che si è stufata del sixteen e del burgman a suzuki conviene non importare neanche, in Italia. e con quelle ottime moto che hanno fatto!!
sono stati delle bestie non a fare moto, a fare tutto il resto che gli sta intorno. e ora la pagano. e secondo me cominciano anche a fare le moto così-così, adesso. non avendo capito che le moto erano l'unica cosa buona che facevano, cambiano quelle. perfetto, avanti così.

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Scusa zel!! mi ricordavo che l'avesse detto qualcuno...non ero sicuro che eri solo tu...e non volevo affatto paragonare la z1000sx alla GSR750 (che dal vivo non ho visto) volevo intendere che magare le prime serie erano assemblate con meno cura tutto qui...

Ps a prop a Bn alla suzuki hanno un bandit 1250 con ABS nuovo a 6700€....a vederla da vicino è mastodontica!

Cmq io pensavo che la GSR 600 venisse affiancata invece viene proprio scalzata...
certo che il mercato italiano e proprio strano...

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Italians do it BETTER!!!

ho letto l'articolo sulla home page...hai perfettamente ragione...
Peccato xke la linea è carina, il motore anche se non ha molti piu cv della 600 sembra vada benissimo per l'uso stradale..ma poi basta guardare quel forcellone dietro che ti viene lo sconforto...
Avessero almeno mantenuto lo stesso prezzo...
Povera suzuki...vedendo cosa offre la concorrenza sarà un fiasco 2ndo me...la 600 all'inizio invece ebbe un notevole successo...

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Italians do it BETTER!!!

Indivina indovinello:

quale è il forcellone più bello?



...e quale è quello scarsello?



(e si potrebbe continuare così, per un bel pò, solo con le foto ed i materiali utilizzati).

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

ahahahahahahah dai non ci credo! è più sfigato di quello del mio 125 4t!!!

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

Stendiamo, poi, un pelo setoso sul telaio in acciaio a forma finto-alluminio. Almeno l'avessero fatto in traliccio o doppia culla (che dal punto di vista struttrale, ha sempre il suo perchè).

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Il vero nocciolo della questione è che sono vestite veramente male. L'esasperazione del barocco-spigoloso. Sembrano assemblate con i pezzettini dei giochini dei kinder.