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wolfale
Inviato: mercoledì 25 maggio 2011 14:25:23



Iscritto: 18/05/2011
Locazione: cassano magnago
prendi 1 naked ti diverti!
beciu
Inviato: giovedì 26 maggio 2011 10:51:53


Iscritto: 02/03/2010
Locazione: torreglia (pd)
Originariamente inviato da UomoNuovo
Guarda, al netto di tutte le cose che ti sono state dette, il vero problema è che per fare le cose che dici di voler fare vanno benissimo entrambe, ma proprio bene. Quindi alla fine la discriminante vera è quale ti piace di più, quale ti ispira di più. Insomma, fai lavorare un po' anche la pancia e non solo il cervello e vedrai che la scelta giustà salterà fuori da sé.
Parole sante,alla fine l'aquisto lo farai con gli occhi,percui buona strada con il BMW.ciao
mm52
Inviato: mercoledì 1 giugno 2011 13:02:41


Iscritto: 22/02/2011
Forse sbaglio, ma penso che un Bandit traveller di un paio d'anni è meglio di un Bmw più vecchio.
Considera poi che un privato non ti da garanzia, mentre il conce, per sbolognarlo, almeno un anno te lo da.
Se poi vai per i forum vedrai che entrambe sono ottime moto per viaggiare e divertirsi.
zeljko
Inviato: mercoledì 1 giugno 2011 13:39:08



Iscritto: 03/07/2003
Locazione: Roma-Milano
quoro franz per i km della RT, icaro per quanto va bene l'R/RS, worm per le doti della Bandit 1250. trovo che la RT da privato sia a un buon prezzo, di più non puoi sperare.
sempre preferire l'usato dei privati, specie su moto di questo tipo.
il bandit, la prima rt di cui parlavi, e secondo me pure la Cbf, sono un po' care.

la RT è un veicolo particolare, un acquisto alla cieca può non andare a buon fine non per l'affidabilità, ma perché magari non ti ci trovi. e la 1150 è quella meno agile e con meno motore, malgrado i numeri dicano altro.
non giudicarla con gli occhi, la moto è piuttosto agile, si guida molto bene ma richiede un apprendistato maggiore che le giap citate.

vedere tutto, sopportare molto, correggere una cosa alla volta

UomoNuovo
Inviato: mercoledì 1 giugno 2011 15:18:54



Iscritto: 13/09/2010
Non so, io la Bandit la apprezzo come una delle moto più concrete dell'intero panorama motociclistico. E' un veicolo pieno di sostanza, pochi fronzoli, e prezzo onestissimo. Però, dinamicamente, le preferisco la CBF che è moto più amabile nella guida, se possibile ancora più rotonda di motore (nonostante qualche cc in meno) e un pelo superiore a livello di componentistica.
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