vorrei vedere se con 20000€ di scomodità lo faresti. la panigale è un giocattolo che verrà stravenduto e mai sfruttato dal 90% degli aquirenti! sono d'accordo con te quando dici che è inutile, a meno che, non la porti a girare su qualche pista vera!

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nuvole rapide

1.000 € per una pistata? Il DRE con Re Troy vorrai dire...

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Spiegami come che sono curioso. Tanto non stiamo parlando di piloti più o meno amatori con un furgone solo per le gomme no?

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Il tuo discorso varrebbe se quella fosse la prima pistata di una persona che ha comprato una settimana prima una moto vecchia di cinque anni e mai controllata.

Io per fare due giorni in pista ho speso 180 € per l'affitto della pista, 40 € fra gasolio ed autostrada, 20 per la benzina (60 cv non bevono poi molto), 20 per mangiare. Il furgone non l'ho pagato, ma avessi dovuto avrei speso 70 €. Totale: 330.

Ho trovato due slick che non ho pagato (usate, ma uno come me e molti altri fanno il solletico ad una slick usata da un pilota più o meno professionista), ma se vai su quel sito che ho nella pagina del mio profilo le trovi a 20 €.
Il tagliando (olio, filtri e pastiglie) l'ho fatto a Marzo e lo rifarò a Marzo (non serve cambiar l'olio prima e dopo la pistata, a meno che non giri come un matto dal gran manico a Monza o al Mugello. E non parlo solo di me che ho un 620 e non sono nessuno, parlo anche di gente con 999 che frequenta le piste da anni e ama più la propria moto della moglie).
Tubi in treccia? Se la moto non esce già corredata, fanno 100 €, ma li hai già su da un pezzo a meno che non hai comprato la moto una settimana prima.
Tamponi? 50 €. Leve e pedane? L'inconveniente ci può stare, ma se scivolo e le spacco finisco lì la giornata e amen.
Sospensioni aftermarket? Più della metà di quelli che stavano nel paddock con me neanche sanno cos'è l'estensione, direi che sono superflui per molti di noi (non per tutti, ovviamente). Bastano quindi quelle originali.

Insomma, se vuoi andare in pista come Mazinga Zeta e vuoi essere pronto ad ogni evenienza, allora rischi di spendere quasi 1.000 €, ma direi è che un caso limite.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Chiederò ad un amico che lavora per portare la moto in pista, non spende per nessun'altra ragione. Lui gira su diverse piste, quindi dovrebbe darmi un quadro più ampio. Mi rendo conto che il mio sia limitato ad una sola pista e nè io, nè la moto possiamo dare un feedback veritiero, ma 1.000 € per una sola uscita continuo a pensare che siano troppi.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Ma ha molto in comune con una Porsche, come dice Jeremy Clarkson!

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

ma guarda caso a parte la cubatura e le valvole desmodromiche è la copia sputata. non vedo sta grande innovazione nel motore

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sono curioso, spiegami meglio,la distribuzione? il diametro delle valvole? l' apparato di iniezione ed accensione, il tipo di cambio, il carter con pompa a lobi? la corsa corta? dimmi dimmi sono tutto orecchie

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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

be ragazzi...mi spiace x gli antiducatisti,ma molto obbiettivamente da motociclisti dovete ammettere che é la moto +bella+entusiasmante+sexy+potente che Ducati abbia mai costruito,e che nel mercato motociclistico si distingue da tutte le altre moto.Dopo le opinioni sono tutte soggettive,ma voler trovare difetti a questa....Ferrari....cè nè vuole di coraggio soprattutto nei confronti di chi,viziato da antinazionalismo,mette in dubbio estetica-motore-sfruttabilità ecc.,di certo che x andare nei torrenti userei delle enduro,ma comunque non mettiamo a confronto la qualità di questa moto con le altre jap....anche xché se compriamo una jap e gli montiamo sospensioni e freni di una 1199 ecco lì che arriviamo ai prezzi Ducati......e allora che c...o dite? PS guardate le vendite di questanno di Ducati.....sono schizzate alle stelle,mentre le jap sono rimaste al palo! e questi sono dati non chiacchere da bar,provate a vedere quante R1(17000euro) o suzuki o CBR(15000euro) hanno venduto rispetto ai +/- 20000euro di Ducati! e comunque io preferisco guidare moto che mi entusiasmano e che ti fan sentire figo,le jap x me non danno queste sensazioni! poi dite quel che volete ma anche se vi dà fastidio ragazzi....Ducati é e resterà la regina delle moto! almeno x chi come me non é un Troy Baylisssssss

Quoto

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