salvo l' abs (disinseribile) tutti gli altri dispositivi elettronici possono essere utili (o comodi) ma non indispensabili..... personalmente, di sospensioni elettroniche attive, centraline multimappa, traction control ecc... non me ne importa nulla....
poi ogni uno fa come vuole, o meglio apre il portafogli come vuole.....

p.s.
in seconda battuta tanto per chiarire come la penso, trovo ridicolo dispositivi come le centraline multimappa... perché? perché è inutile che ti prendi il millone per far vedere agli altri che ce l' hai grosso e poi te la fai sotto ad aprire il gas e giri in mappa intermedia togliendo 1/3 di potenza.......!!
non serve un dispositivo elettronico che taglia la potenza!! quando serve, basto io.....!! quella è roba per chi non sa andare in moto.....!

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

...per quello basta aprire di meno la manetta...

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

Concordo in tutto con il buon Pasodiack.

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R1250RT - 70.000 km

arieccoci con l'ot. il titolo chiede di una cosa. credo che parlare di multimappe, macchine del caffè, decals, parabrezza elettrici centri ben poco. concentrati ragazzi, a scuola si prendeva 3 nell'andare fuori tema eh!!!

:-)))))))))))))

beh, anche la maggior parte degli scooters se è per questo, e non hanno freno motore, fra l'altro, che comunque quando ti si stringono le chiappe e fai la virgola, di solito ti scordi di usare.

ma dell'evoluzione tecnologica, delle facilitazioni nel sopravvivere al traffico, e a strade sempre più maltenute abbaimo già parlato.

che poi Stoner e Capirossi in pista non lo usino è noto, ma neppure Chris Pfeiffer usa le frecce, quando svolta.

Quando si parla di sicurezza, ABS, non si può fare una discriminate sulle capacità del cliente quindi il sistema è reso obbligatorio e fra pochi anni questi discorsi saranno fuffa, per fortuna dico io!

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Vorrei fare alcuni commenti sui concetti che sono usciti da questa discussione

"....ma la maggior parte degli utenti è costituita da persone che non hanno le tue capacità e che quindi, trovandosi a dover frenare di colpo, ringraziano di avere quel meccanismo e di non essere andati per terra..."

Sono perfettamente d'accordo. Il mio messaggio era una risposta ai tanti, i più, che non sentendosi sicuri della propria frenata affidano la propria incolumità (o solo una parte non rilevante di essa) all'ABS ma, non volendo sostenere di non essere sicuri della propria frenata allora devono sostenere che l'ABS sia indispensabile A TUTTI, per salvaguardare il proprio onore. A questi mi rivolgo quando dico di essere sopravvissuto benissimo 43 anni e 700.000 Km senza ABS, quindi evidentemente non è indispensabile a tutti.

"ABS disinseribile" sono contrario (salvo casi particolari, es moto che possano andare anche fuoristrada). Non è pensabile, al momento di fare una frenata, di stare a decidere se ora serve o no. Se c'è tutto sto' tempo per pensare vuol dire che non serve l'ABS. Inoltre uno lo può disinserire e dimenticarselo disinserito e non disporne al momento che potrebbe averne bisogno.

"controllo della manetta" E' facile dire "bisogna avere il controllo del polso" e poi si può andare tranquilli anche con 1000 cv sotto al sedere, meno facile è poi metterlo in pratica. Ci sono almeno due fattori da considerare. irruenza della gioventù. Quando io ho cominciato ad andare in moto, il secolo scorso, avevo una Gilera 125. La mia manetta era praticamente un interruttore on-off. Quando aprivo, aprivo tutto. Se invece di 11 cv ne avessi avuti 30 li avrei sfruttati tutti ugualmente. Almeno una volta, che mi ricordi, sono stato graziato dalla fortuna per aver sbagliato ad affrontare una curva perchà sono arrivato troppo veloce e non ho saputo prevedere l'andamento della curva. Sono finito fuori mano e non arrivava nessuno in senso opposto. Avessi avuto una moto più potente non avrebbe potuto farci niente neppure la fortuna, sarei finito nel muro.
Sopravvalutazione delle proprie capacità Un collega si era comprato una moto. Una Ducati 350 bicilindrica, moto a quei tempi piuttosto sportiva e veloce. Siamo andati a fare un giro, assieme ad un altreo collega. Il ducatista che da poco aveva comprato la moto era, comprensibilmente, sempre in fondo e dovevamo aspettarlo. Passato poco tempo il collega N°2 mi dice "ma sai che XXX si è messo ad andare da matti? ieri mi ha sorpassato all'esterno di una curva grattando le pedane". Passato altro poco tempo il collega N°1 era all'ospedale. Evidentemente il controllo della manetta non è stato sufficiente neppure su una 350 di 30 anni fa. E questo non era neppure un ragazzino.

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BMW R1150RS, Yamaha XT600, Beta Alp 200, Scorpa SR280

quoto in pieno brian....

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

Tutto ciò che rende sicura la guida di tutti i giorni è benedetta. Ma in pista (anche di terra) no grazie

se avessimo anche pilotoni che sanno guidare prima di comprarsi il 1200, saremmo a posto.