non sono così info su quanto inerente alla manutenzione del tuo modello di Monster, ma non ho mai sentito di una Ducati, parlo dei modelli recenti, che abbia una manutenzione ordinaria differente dalle altre per ciò che riguarda le cinghie.
cmq mi info

Io le ho sostituite l'anno scorso dopo 4 anni e 23.000 km e il meccanico mi ha detto che erano ancora in buono stato.

Se non ricordo male andrà, finalmente, a scomparire la cinghia nei modelli futuri.

...a proposito di 1000 da comprare...scusate se mi butto dentro così son nuovo...ho una R1 2007 immatricolata nel 2009...una moto a mio giudizio eccellente con velocità di punta elevata,spinta eccezionale agli alti e discreta ai medi regimi,una buona ciclistica pur non essendo una Ducati...,ed una bella linea nonostante siano passati alcuni anni....il punto:il mio concessionario ora mi propone ad un prezzo paura la R1 del 2011(con kit Akrapovic....codino mono..)con un'ottima valutazione del mio usato.Avrei già concluso il tutto se non avessi letto la prova di Moto.it dove a mio parere questa R1 ne esce un pò a pezzi...meno cv...meno spinta in alto...ciclistica nel medio-lento(vedi pista Franciacorta...)in difficoltà e che annulla il vantaggio del tiro ai medi...estetica involuta(anche se a dire il vero riguardo ciò guardandosi attorno...le altre Jap non splendono di bellezza a meno chè non vai su moto tipo Ducati-Mv etc..dove sul piatto devi metter non meno di 20mila euro...)...che nè dite rischio di ritrovarmi con qualcosa tra le mani che non sia soddisfacente come la mia attuale moto??Grazie se vorrete darmi un consiglio!!

tieniti la tua

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Ego70...Sai che proprio la Gsx 1000 non riesco a farmela piacere...pur essendo estimatore di Suzuki...mi piace moltissimo la colorazione bianco-blu ma nelle versioni 600 e 750...meno mastodontiche...

Troppo tardi presa Ducati 848 evo corse special edition,scusa xfred17credevo che era rivolto a me scusate.
lamps

Bellissima.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

140 cv erogati da un bicilindrico...non penso sia proprio fermissima. Poi se diu nome reale fai Troy Bayliss

No mi son sbagliato nello scrivere e non so come modificarlo
:):)

luca ma l'hai mai provata? losai che la tua a paragone è un mostro? questa ha 140 cv ma non si sa bene dove :) è bella!! ma quello è un altro discorso, io non sarò troy ma con questa becchi di quei limitatori che non hai idea!!

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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

Cambiaaaaaaaaaaaaaaaloooo, anltrimenti diventa un onta a vita!!!! e a me viene l'orticaria....vedi l'elicottero dietro di me? E' un Agusta...anche se adesso AgustaWestland


cmq la moto è bella, complimenti!!, però per favore NON DIVENTARE UN INTEGRALISTA DUCATISTA!!!! ultimamamente ho sentito di Ducatisti Kamikaze che si fanno scoppiare in concessionari Suzuki

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!