Io giro con stampato questo:


Per quanto riguarda gli scarichi non ce bisogno di nessun aggiornamento della carta di circolazione, se è marchiato CEE, la circolare ministeriale allegata lo conferma



Oggetto: VEICOLI A MOTORE - SOSTITUZIONE DISPOSITIVO SILENZIATORE DI SCARICO. "Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di riscontrata "non originalità" del dispositivo in oggetto, in base all'art. 78 del Codice della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285).
Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........". L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall'orifizio di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi di Polizia mediante un fonometro.
Per facilitare l'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:
ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi.



Ho anche l'immagine giusta della circolare scannerizzata ma non sò come allegarla senza caricarla su qualche server..

concordo in pieno se non che alcune ditte non applicano più punzonature sul dispositivo in quanto poco estetiche e forniscono adesivo anti strappo (se lo togli si rompe per non farlo rubare, come le vignette per la svizzera), pertanto nel miei documenti ho la certificazione della ditta con l'adesivo riportante il codice dedicato per marmitta e moto.

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quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
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....Concordo in pieno Luca in passato ho dato molto in termini di sanzioni...ed è x quello che voglio informarmi bene ok?Tanto il meccanico mi ha già detto che sound con o senza dbk cambia poco sulla mia visto che oltre al dbk dovrei togliere il catalizzatore interno x far un gran baccano...(ed il chè non è mia intenzione!!!concordo tuo discorso troppo rumorosi...odiosi!!)Ciao alla prox!!

...desmo è ovvio che è praticamente impossibile perdere i dbk...ma tecnicamente sì ed è quello il cavillo che si sfrutta x evitare il ritiro libretto....si parla di cavilli ok??Metti il caso...vai sul lago parcheggi e dopo del tempo torni in sella x far ritorno casa...ti accorgi che i dbk non ci sono più...te li han rubati...(paradosso...ma sempre tecnicamente possibile no??)...che fai???Vai a spinta o ti spari 300euro di carroattrezzi???...importante è che sia omologato lo scarico poi ne hai 1000 di scuse...certo magari ti daranno multa x scarico rumoroso ma che risulta danneggiato...e quindi non il ritiro del libretto che avverrebbe nel caso lo scarico non fosse omologato...450 euro+rifare omologa in motorizzazione...

hai ragione...domenica sei sul lago??