convergenza sempre fatta solo per un consumo equilibrato delle gomme.
si, ma tu sulla sedia giri per l'effetto giroscopio, che sul dritto non avviene.
http://it.wikipedia.org/wiki/Effetto_giroscopico

---

premetto che sono un pò razzista, vedere scritto "l'ho" in "lo" è un qualcosa che mi riempie di brividi la schiena, e francamente mi preoccupa più della presunta "tirerei a sinistra della moto". comunque benvenuto.
visto il "principiante" quale sei, eviterei qualsiasi esperienza in proprio.
comincerei facendo provare la moto ad un meccanico. se è stata comprata da un privato. diversamente ritornerei da chi me l'ha venduta.
le foto sono interessanti solo per notare che non ci sono più i contrappesi originali. cosa che può essere dovuta più che altro al fatto che in quel modello gli originali se non serrati bene, si perdono facilmente. il precedente proprietario può averne perso uno e deciso visto il loro costo di sostituirli con dei meno efficaci (gli originali pesano parecchio e hanno una discreta rilevanza sul comportamento in effetto shimy della moto).
peraltro le foto non servono. in quanto conta il punto di riferimento da cui vengono scattate, se pieghi al testa, la moto diventa storta.

un buon meccanico ha le "stecche" per escludere da subito che ci sia un disallineamento tra ruota anteriore e ruota posteriore.
eppoi sa dove provare la moto, in modo che essa non sia influenzata dalla curvatura della carreggiata, e persino dal modo che magari tu hai di stare in sella.
ho conosciuto gente cui la moto tirava da una parte che cambiando giubbotto ha risolto. è un paradosso, ma non è certo lasciando le mani dal manubrio che si capisce se una moto va da una parte, basta infatti premere leggermente di più da un lato su una pedana, magari per abitudine e l'errore nasce.

certo, in una moto che ha lo scarico (e che scarico) a destra, il fatto che la sensazione sia opposta, non fa presagire buone cose. ma anche le gomme da cambiare peraltro.

scusami ma se tu lasci un pneumatico fermo (facciamo pure sgonfio x peggiorare la cosa) si creerà un piccolo spiattellamento che ti darà un piccolo scossone quando ci passi sopra..ma di certo non ti fa tirare il mezzo da una parte, è un piccolo punto che s'è deformato, non tutto il profilo della gomma! cmq in effetti dalla prima foto (che a me pare ben centrata) si vede come la parte dx del manubrio sia un pò più alta se si guardano i tappi forcella. Si può provare a cambiare le gomme x togliersi lo sfizio ma dubito che cambierà..meglio andar direttamente da un buon meccanico e far misurare da entrambi i lati che le misure sian tutte identiche..facci sapere

---

"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko

Sembrerà una scemenza, ma prova ad allentare tutte le brugole delle piastre forcella e anche il dado superiore (ovviamente con la moto su un cavalletto centrale o un ceppo di legno sotto al motore) poi ristringile tutte.

Beh partivo dal presupposto che essendo una moto stradale, le gomme fossero la prima cosa da verificare e se il caso sostituire. Ma...e se..... il primo proprietario fosse stato il figlio di Bersani??

Ciao e benvenuto.
Li ho letti tutti i consigli e le possibilità che possano portare la moto a tirare da una parte o dall'altra.
2 di questi sono sensati e anche inteligenti....
1) se non sei un bravo meccanico o non ci capisci na cippa, non toccare nulla.
2) porta di corsa la moto da un meccanico di fiducia che sicuramente si, lui potra metterci le mani ma comunque, prima cambia le gomme!!!!

---

La moto non si doma, si guida!!
Il problema non stà nello stare attenti a non saltare le tappe, il problema sta nel non salterle affatto, perché se solo ne salti una poi salti anche tu!!
Se un uccello ti sporca la giacca non gridar, pensa se era una vacca!!!!!
Credo che Dio sia una donna, perché ricorda mei particolari le c@zzate che fai e ti punisce con la vendetta, ma lo fa solo perché ti ama tanto!!!
Non ho mai amato un milione di donne, ma una donna in un milione di modi diversi, e così é per la mia moto.
Isoad

Ragazzi tutto ok orano solo le gomme per fortuna

sono felice per te,alla fine si e' tutto risolto con nulla
e adesso vaiiiiiiiii

---

Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

perchè lo scarico origonale?

ma il db killer lo ho rimontato,anche se un piccolo beneficio c'è il peso.......