Un lampeggino oppure un'alzata di mano equivale ad un saluto.

L'altra domanda lascia un grosso spazio; risponderti qualche cosa sarebbe un pò troppo superficiale. Ci sono persone che passano la loro vita ad imparare a guidare una moto. La prima cosa che dovresti fare è investire su un corso di guida base. Ti sconsiglio di accattare qua e là consigli di guida come ti sconsiglio di metterti dietro a qualcuno più bravo di te... in quest'ultimo caso il grosso rischio è che lui (più esperto) fa la curva e tu (con meno esperienza) fai un dritto.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

quoto. puoi seguire solo uno che è bravo, ha molta esperienza, riscuote la tua fiducia come persona, e vi siete espressamente messi d'accordo perché lui ti faccia da nave scuola in quel momento della vostra gita. e sempre a condizione di esercitare un filtro critico personale per non metterti in una situazione che pensi che non saprai gestire. e solo se siete solo voi due, o al massimo un altro ancora, ma non più bravo di te.

cmq le cose proprio elementari, terra terra, sono non falciare mai il freno anteriore, fare sempre una frenata progressiva, consentendo anzitutto alla moto di caricare davanti.
non perdere la pazienza se non trovi la folle al semaforo: con colpettini di gas e parziali rilasci della frizione riesci a riportare la moto in folle anche dalla sesta, con un po' di pazienza.
soprattutto nel traffico o all'opposto nelle strade molto guidate, tenere il motore non proprio altissimo di giri, ma cmq al di sopra del rischio che basti un minimo rilascio per farlo "affogare", rattellare andando sottocoppia.

ah, tenere sempre larghetto il gomito interno a curve e anche svolte lentissime. anche in semplici manovre come salire su un marciapiedino basso, sempre pronto a contrastare la chiusura dello sterzo! è una cosa che chi è abituato alle moto fa senza accorgersene, ma quando cominci è quella che la prima volta che ti capita ti frega.

aggiungici: non parcheggiare mai col muso in discesa davanti a un ostacolo. se non hai una moto molto leggera, può essere che resti lì finché non passa qualcuno ad aiutarti. sembra na cacchiata, ma...

più avanti, comprenderai che l'inizio della discesa in piega della moto è agevolato da una pressione sul manubrio INTERNO al verso della curva, il che contrasta nettamente coll'istinto naturale dell'automobilista e del bambino sul triciclo. quasi tutte le conseguenze della fisica giroscopica sulla guida sono anti-intuitive per l'esser umano, questo rende la moto un mezzo molto speciale e molto pericoloso tutte le volte che perdiamo la serenità a bordo.

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..oppure altra cacchiata..se hai una moto con la sella alta o te sei piccolino (come me) evita di manovrare in sella (sopprattutto con strade in pendenza!), se già annaspi coi piedi ci vuol veramente poco a sbilanciarsi e fare figure da pirla..nn c'è nessuna fretta, abbassi il cavalletto, scendi e la muovi a mano

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"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko

Ottimi consigli..
Mi sto stampando tutto e facendo un libricino guida da leggere prima di addormentarmi!!!
Il corso di guida voglio farlo a tutti i costi,voglio imparare come impostare le curve.
Ogni volta che mi immagino in sella al mio ferro e di affrontare una curva ho sempre la sensazione di non riuscire a capire come farla e inevitabilmente allargare la traettoria e finire nella corsia opposta senza nulla da fare per rimediare... mah...magari devo cominciare a mangiare più leggero.

ahaha questa si che è bella !!! inoltre occhio alle soste birra/aperitivi con ste nuove leggi non si scherza mica...

Sarà stato il panino con salame ,formaggio cotto, insalata e uovo all'occhio di bue spaccato sopra...affogato chiaramente nella birra.

Ci metterò tanto a fare una "piega"??

Se non pieghi vai dritto (Nicola66 style)

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Questo è decisamente un buon motivo per imparare a piegare

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

Madddaiiii!!! Pensavo di arrivare in mezzo alla curva e girare il manubrio...

Pieghe quelle fatte bene intendevo!!ho visto foto di avatar (ammesso che siano loro) spaventose,e mi chiedevo se mai nella vita riuscirò a farlo anch'io...
Quel giorno sarò molto felice.

soprattutto nella guida al limite in forum va più forte chi piega meno