Prendilo a calci sui denti da parte mia. Una sola frizione nell'elefant 125 dopo 20 mila km e nella mia zona il 30% delle strade sono sterrate.
Giocare con la frizione e tenere il gas puntato è da asini. Se quello è il punto dove devi arrivare tienti la tua kona stinky o cosa sia ed evita di percorrere una strada che sarebbe rischiosa. Per te e per gli altri che potresti incontrare.
E' grazie alla gente che guida a gas puntato che ci troviamo pieni di divieti e di ecologisti dimmè'....in mezzo ai marones.
Stiamo parlando di ENDURO non di cross.

Un conto è girare come criceti in un circuito con moto con marce tutte uguali e un conto è avere una prima corta per superare pendenze e avere una strada o un sentiero reale ed esistente

Inoltre se SAI guidare non ammazzi le frizioni e NON ammazzi le pastiglie dei freni. Le pasticche lasciamole ai perdenti il sabato sera in discoteca

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Polveroso, non farti troppe pippe mentali
il tuo scopo è un fuoristrada da passeggio

fai downhill e questo è un bel punto di partenza,
per forze di cose hai il senso dell'equilibrio nella guida in percorsi accidentati, ed è l'aspetto fondamentale

sei già abituato a svincolare il corpo (dalle chiappe in su) dal mezzo, nei percorsi accidentati con la moto è la stessa cosa

devi gestire tre aspetti in più,

- massa del mezzo, maggior inerzia
- motore che spinge e frena, soprattutto i mono 4T, ed qui che devi fare esperienza con cambio frizione acceleratore
- un serbatoio fra le gambe, per cui devi far lavorare anche le ginocchia

per il resto .... km ... km...km di fuoristrada, meglio col tuo amico che fa cross ....

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... c'è gente per tutto...

è il problema dell'enduro in Italia: non è che ci siano molti posti dove farlo "legalmente", quindi o ti fai sempre il solito giro (sperando che sia anche lunghino) oppure fai una marea di km in auto per andare a farne di nuovi! Poi come dice nicola ti stanchi perché sempre il solito giro ti rompe!
è un po' il discorso di molti che comprano le maxi enduro per fare degli sterrati ma poi si accorgono di fare (se sono fortunati) 95% asfalto e 5% di off

Domanda: perché non prendere una moto da cross se hai una pista vicina?

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Fare enduro o cross sono due cose molto distanti tra loro, molto di più che viaggiare su una moto su strada e correre in pista.
Facendo enduro ovviamente di tutti i percorsi dopo un po' ci si stufa ma li in Toscana hai una vasta scelta e se la passione diventa forte anche fare 200 km di trasferimento a/r con un'enduro tipo DRZ non pesa assolutamente.

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R1250RT - 70.000 km

Basta andare nelle località sciistiche d’estate(non credo che tutte si siano attrezzate anche per la mtb)
In Liguria organizzano furgoni con annesso carrello porta bici ecc.

molti enduristi stanno comprando la bici elettrica, al momento senza vendere la moto ma credo che con l'evoluzione che avranno queste biciclette sia la cosa più intelligente da fare, si vedono già in giro con le batterie di scorta per aumentare l'autonomia e con i divieti sempre più stringenti non è così male come soluzione, meno costi, meno inquinamento anche acustico e più salute !!!

Ah non so come usate le bici elettriche ma io conosco o quelle da passeggio o quelle da enduro ovvero sali in cima ad un monte e poi lo riscendi lungo dei sentieri preparati.(specialità relativamente giovane di mtb, prima era semplicemente “ vado a fare un giro in bici” adesso è diventato “vado a fare enduro”)
Cosa fattibilissima anche con delle bici da enduro muscolari.
Queste conosco io di bici elettriche e non mi piacciono per niente, se appunto devi fare una cosa del genere meglio una moto, che senso ha andare per boschi aiutato da un motore elettrico? Solo perché così vai più veloce? Allora prendi una moto. Perché così fai più km? Allora prendi una moto, oppure allenati di più.
La mtb elettrica usata in pianura va bene per persone con problemi fisici.
Ovviamente tutto questo è il mio pensiero che non è assolutamente assoluto, ci mancherebbe.
Inquinamento: con cosa si ricaricano le batterie? Inquinerà meno la corrente di casa, ma anche quella lo fa.
Restrizioni: lessi un po’ di tempo fa un articolo dove si diceva che il CAI voleva chiudere i sentieri anche alle mtb perché sciupano il sottobosco con le gomme, e fidatevi che una mtb di 25kg fa più danni di una di 10 kg, se vogliamo accettare che una bici faccia danno ovviamente.
E, aggiungerei, che se una bici muscolare può fare buche e quant’altro In discesa, una elettrica lo fa anche in salita.
Questo è il motivo perché per me le bici elettriche possono tranquillamente rimanere a chi le vende.
Se pensate che voglia una moto per andare più forte o fare più km che con una bici muscolare avete capito male, non mi spaventa fare anche più di 100km in mtb( che peraltro ho una fat, non proprio il massimo in scorrevolezza) è solo un modo ancora differente di fare fuoristrada, differente da quello con le 4 ruote e, ovviamene, da quello a 2 ruote a trazione animale.
E, per concludere, il motivo per cui non vorrei salire troppo col prezzo deriva dal fatto che potrebbe anche non piacermi l’enduro e tornare a scorrazzare per i campi in mtb. Ma non in estate che c’e I tafani ti rincorrano.

tranquillo,
il CAI non ha il potere di chiudere sentieri, solo i suoi Rifugi ....

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... c'è gente per tutto...

@nicola66 appunto! Che me ne frega di una bici elettrica?
Vabè si sta ragionando di altre cose...lincatemi un Suzuki grazie 🤪

Si giusto, ma siccome son rognoso ne volevo uno più vicino, sennò mi viene altri 509€ per il viaggio🤪
Comunque inizio a risparmiare per un drz da adesso, almeno un messetto/due bisogna che aspetti 😢