Resto dell'idea che se uno ha testa può tranquillamente iniziare anche con il Superduke 1290 R senza alcun tipo di problema (a livello di esperienza, anzi forse imparerebbe anche più in fretta).

Che poi sia una scelta azzardata per una serie di motivi è un altro paio di maniche, so che un neofita non la sfrutterebbe mai a dovere, che rischierebbe di rovinarla, che spenderebbe un sacco di soldi per qualcosa che non sa se tra un mese si stufa e la lascia lì o decide di cambiare tipologia, ma seguendo il ragionamento che visto che ho guidato solo uno scooter 50 allora devo fare esperienza prima con un 125, poi 250, poi 400, poi 650, poi 800 e via discorrendo non è del tutto sensata, logica forse, ma per un ragazzo di 18 anni.

Anticipo i commenti di chi mi dirà di tirare fuori un po' di umiltà perché a 28 anni si è ancora ragazzini, ecc, ecc. Ripeto, lo so benissimo che partire da una moto più semplice sia la scelta migliore, ma (per fortuna) ognuno di noi è diverso e ragiona (si spesa) con la propria testa, ascoltando i consigli, elaborandoli insieme alla propria opinione e giungendo ad una conclusione PERSONALE.

Anche perché ribadisco che se uno è stupido, anzi, fa lo stupido alla guida, può farsi male (seriamente) anche su un 50 (ne ho visti di compagni di classe stendersi alle superiori).
Auto e soprattutto moto sono mezzi pericolosi ma è pericolosal la strada in sé.

Detto questo penso proprio che alla fine prenderò una moto usata da non spenderci tanto e iniziare a fare un po' di pratica per poi scegliere quale moto prendere.

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If in doubt, flat out - Colin McRae

L'ultima frase che hai scritto è quella giusta , ora ci siamo :)

Certo, su questo punto avete ragione! Il discorso che faccio io è un altro: vuoi diventare un motociclista "semplice" o vuoi diventare un "bravo" motociclista? Nel primo caso si può iniziare anche con la Desmosedici RR, sali e ti fai i tuoi giretti, ogni tanto dai la sgasata sul dritto e ti senti soddisfatto e pieno di te! Ma se uno vuole diventare un bravo o un grande motociclista, cresta bassa e tanta umiltà! Macinare km con moto facili, imparare le dinamiche di moto e gomme, affrontare molti percorsi diversi, ecc... Se inizi con un 1290 voglio proprio vedere come fai ad imparare queste cose! Che poi lo fanno in molti eh, e infatti si vede che gente c'è in moto per strada


Su questo siamo tutti d'accordo

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Che sia molto selettivo lo sapevo, ma che si debba fare un giro veloce in circuito... Bella cacata Perché essere veloce vuol dire guidare in sicurezza per strada ?!?! Uhm...
Anche la divisione per categorie, vuoi dirmi che un 400 lo guida mio nonna in carrozzina mentre per un 500 serve essere un pilota ?!?!?! Va beh come al solito nessuno è perfetto, nemmeno i mister perfettini Japan

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

No, se vuoi diventare un bravo motociclista devi andare in pista.

In strada si rispettano i limiti, non si testano i propri, che sia con un 50 o con una 650.

Le curve, le traiettorie, il peso, la frenata se le si vuole imparare per bene si va in pista. Mica per diventare Valentino Rossi o Marc Marquez, semplicemente per prendere coscienza della dinamica della moto seriamente e non con quei 4 test in autoscuola.

E poi se uno si "sfoga" in pista è meno tentato di farlo in strada.

Questo il mio pensiero. Ad ognuno il suo ;)

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If in doubt, flat out - Colin McRae

Beh, io ho sempre detto che della velocità me ne importa il giusto...
Poi son d'accordo anche io che la pista e la strada (per certi versi) son due mondi a parte. In primis il CDS.
Precedenze, incroci, pedoni, limiti, ecc.

Non dico di sapere tutto, ma questo è il mio punto di vista ;)

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If in doubt, flat out - Colin McRae

Franovanta ,

tu vieni qua , chiedi consigli , e poi tiri dritto per la tua strada senza aver mai guidato una moto e parli come se avessi la verità in mano!

Per la seconda volta : Scendi dal piedistallo e inizia a capire che non sai nulla e ascoltare gente che ne bazzica di più ti può arricchire , tu parli di cose ( come Marco ti ha evidenziato) di cui non sai nulla .
Occhio a fare il facilitone in questo modo , perchè quelli come te sono quelli che non hanno il minimo rispetto nell'approccio alla moto ed al motociclismo , e di solito non finisce bene

Ciao Franovanta,
capisco benissimo il tuo entusiasmo, la moto fa questo effetto a tutti, però ti consiglio di fidarti di chi ha già superato l'ubriacatura dei primi momenti (e ne è uscito bene).

C'è però Luca-berg ( ), che ti sostiene pur essendo un esperto e bravo motociclista.
Mi sorge spontanea una domanda:
Luca, se Franovanta ti chiedesse di fare un giretto sulla tua super-moto, cosa faresti?
E se il giretto partisse davvero, saresti tranquillo ad aspettarlo come quando l'hai prestata ad altri?


P.S.
Se fai fare un giro a Franovanta, occhio che dopo ti tocca farlo fare pure a me .
Uomo avvisato.......

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

A parte i discorsi sulla sicurezza (che comunque condivido, anche se sono di quelli che raramente interferisce con i sogni), partendo da una moto top ci si perde un po' di gusto nel crescere, cioè si perde quella progressione nello scoprire la migliore ciclistica, la migliore stabilità, la suepriore potenza ecc. ecc. E' come avere una nave scuola tipo Jenna Jameson e poi passare alle ragazzine coetanee... Diventerà tutto un poco più noioso.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

E qui sbagli di nuovo, perché nessuno ti ha detto di prendere uno scassone insicuro e che perde i pezzi! Semplicemente ti è stato consigliato di partire con una moto più tranquilla così da imparare per bene tutte le dinamiche! Credi forse che una MT-07 sia una porcheria di moto? Perché da come scrivi traspare questo...
Ma vedo che il concetto non entra e comunque non è un mio problema, i consigli li do sempre volentieri ma non mi aspetto che uno li segua

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!