Questa è una tua interpretazione, ma il senso non era questo!
Proie correggimi se sbaglio, il significato di quella frase è che quelle moto sono facili da portare, ma non bisogna farsi ingannare perché possono andare talmente forte che se non si ha grande esperienza ci si stampa da qualche parte.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Ancora un "piccolo" intervento.....

GS = la berlina o il SUV delle moto. Comoda e adatta a viaggiare. Livello adrenalina buono. Con qualche aiutino in più per la gestione della curva (telelever se ti sconfinfera), specialmente se non sei abituato a certe cilindrate o uno che non cammina troppo. Ottima per il turismo veloce.
ADV = moto vera senza compromessi rude e potente. Anch'essa adatta a viaggiare ma un pochino meno. Livello adrenalina molto alto. Se la sai guidare e sfruttare è un orgasmo continuo. Meno aiutini meccanici (no telelever) ma molta elettronica comunque.

Ci ho pensato un pochino su, alla faccenda di chi compra KTM o magari Triumph.... Spesso si tratta di un tipo "sui generis" con la zucca un po' particolare (io lo sono), non gli piace far parte del mucchio, ama la compagnia ma non necessariamente ne ha bisogno, se ne sta besissimo anche da solo. Ha un testa per conto suo, a volte anche un po' di cavolo. Se tutti cominciano a comprare, lodare o la stessa cosa, lo stesso attore, lo stesso film, la stessa moto, la stessa macchina.. Automaticamente tende a stargli un pochino sul c...o. Se un prodotto è tropo pubblicizzato da riviste, TV, radio... O semplicemente anche al bar.. Non gli quadra più, se mai gli è quadrato. Non sopporta la pubblicità esagerata perchè la percepisce come se "qualcuno cercasse di farti pensare con SUA testa e non con la TUA".... Insomma sei uno spirito libero e indipendente e le cose che sceglie e che fa tendono a soddisfare il suo modo si essere........

A volte (alcuni .. ripeto ALCUNI... non piacciono i giudizi sommari) utenti BMW GS (sopratutto) tendono a comprare questa moto perchè si sono messi (o gli hanno messo... ;-) in testa che comprarno il massimo del massimo (a volte penso anche che se costassero meno non le vorrebbero perchè non sarebbero più moto di ... ELITE.. cosa ridicola perchè ce l'hanno "cani e porci"), e automaticamente si sentono superiori agli altri poveri peones, che "poveretti" non hanno capito che non comprare la moto che hanno comprato loro li ha ridotti al rango di inferiori.... E questo li rende, spesso e volentieri, tremendamente antipatici. Sensazione che si prova subito quando un collega o un conoscente (magari anche capace.. per carità!) si autopone sempre sul piedistallo o una spanna sopra il resto dei poveri umani. QUESTA E' LA VERA POTENZA DEL MARKETING BMW! DARTI LA PERCEZIONE (che sia vero o meno poco importa) CHE SE COMPRI LE LORO MOTO SEI UN ESSERE SUPERIORE. Anche se tu non ci pensi neanche a volerlo essere. Loro sanno molto bene (i tedescacci della BMW) che la magioranza della gente, direi quasi tutti, è sensibile (almeno a livello subliminale) alla pubblicità, al marketing ben fatto,alla "percezione" che è di fatto più importante della realtà. Ho fatto dei corsi in azienda e questo soncetto ce lo hanno reso ben chiaro. E poi se il prodotto è anche buono (e le BMW lo sono) il cerchio è chiuso. Hai vinto e vendi di più delgi altri. E bisogna essere anche maestri a mantenere viva questa percezione. Come? Lavorandosi bene le teste che hai precedentemente "sciaquato" per bene. Te li devi lisciare per bene (grande assistenza BMW e quando vai da loro nulla è "casareccio" ma tutto organizzato a puntino per farti sentire "piccolo piccolo" davanti alla loro grandezza e a quella della tua moto. E allora la pubblicità e il marketing si autoalimentano alla grande. Quindi molti possessori di BMW non sopportano (o meglio non possono sopportare) l'esitenza di altri mezzi o marche altrettanto buone o magari di più). Questo gli causa una piccola crisi interna e si rifugiano immediatamente nell'autosufficienza, nel senso di supriorità e gli viene la puzza sotto il naso.

Ho avuto una BMW e .. Questa roba, pur riconoscendola coma davvero ben fatta, mi faceva girare i marroni.. Ma come ho già detto appartengo alla categoria di quelli che di far parte del mucchio prorio non mi va... E' un fatto di costituzione. Senza giudizi e senza generalizzazioni.

Ho usato qualche eufemismo e forse mi sono spinto forse troppo in la nell'esprimere il mio pensiero.. ma credo ci sia del vero in quello che ho detto..Ma, RIPETO NON PER TUTTI! Non voglio e non intendo GENERALIZZARE. Vorrei che fosse chiaro.

Ho buttato un'altra pietra nello stagno......

:-) :-)

Godi godi... :-))))

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Una PX è per sempre

.... per il motociclista la cosa più importante è quello che ha nella testa, quello che fa realmente col mezzo sotto le chiappe viene dopo...

(cit. mia)

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... c'è gente per tutto...

vuole dire che se guidi bene una mezza cariola non è detto che tu riesca a guidare una MOTO

Colpa dell'Andrea!

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R1250RT - 70.000 km

a me sembra invece che tu stia usando due pesi e due misure :

Franz, qua non parlano di usare la moto per viaggi o turismo, ma di andar via come matti. Non per fare il moralista, corro anche io....era solo per far capire di cosa si parla.

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Una PX è per sempre

in teoria sul perché KTM vende poco,
e forse bisognerebbe partire dalla mia citazione,

perché la nostra testa, inteso in generale, è una spugna che assorbe molto,
a volte anche troppo ....

per cui la personale distinzione fra bello e brutto è una conseguenza di quello che abbiamo assorbito,
oltre alla percezione, l'aspettativa....

quindi per me le KTM sono brutte da vedere, piene di sostanza, ma brutte,
e la moto è futile, con tutto quello che irrazionalmente ne consegue....


p.s.
sempre detto da uno che della linea se ne fotte abbastanza, forse di più...

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... c'è gente per tutto...