non c' è e non esiste nessun problema,era solo per capire come mai cerchi componenti del tingavert ,su questo forum ,anch'io sono iscritto al tinga e la mia è solo curiosità ,nulla di personale nei tuoi confronti,scusate l'ot

zk... ma sarai pirla, Nicola... :-)))))

Per me la soluzione del 3 ruote, che sia mp3 della piaggio o il yamaha tricity, che avevi proposto è la migliore. Molto più sicuro di uno scooter, in qualsiasi condizione climatica e altrettanto agile e versatile.

---

Una PX è per sempre

120km il lunedì
120 martedì e fanno 240
120 merc e fanno 360
120 il giove e siamo a 480
120 ven e son 600 tondi.

w.e.

lunedì: vendesi scooter 125 come nuovo.

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

- Sicurezza: la moto "piccola" è altrettanto pericolosa di quella "grande". Non è come con le auto, dove la "grossa" è meglio.
- Durata: “Se con un 150 fai 120 km al giorno (30.000 all’anno) lo bruci presto”. Vediamo.
A. Uno SCOOTER dura mediamente “LA META’” (approssimazione) di una moto. Per una serie di motivi che potrei elencare (bisognerebbe aprire un nuovo topic).
Tu potresti scegliere una moto? Ne potremmo parlare…
B. Un motore MONOCILINDRICO dura mediamente “LA META’” (approssimazione) di un bicilindrico. Per una serie di motivi che gli esperti saprebbero spiegare meglio di me. Difficile per un “mono” superare indenne i 100.000k. Mai visto nessuno arrivare a 200.000. Questo vale anche per i più blasonati, penso ai grossi 600/660 Yamaha, Honda ecc.. (Qualcuno sostiene che questi “grossi” mono durano meno dei piccoli. Potrebbe aver ragione, ma qui non approfondiamo).
C. “Un 125 NON REGGE a lungo 120 km al giorno”: FALSO. Lo scooterino va bene per fare 10 km? E allora va altrettanto bene per farne 100. Uguale identico. Il motore non è un animale che si stanca. Al contrario: si logora soprattutto a freddo, nei primi km, e quindi usandolo su percorsi brevi. Il tuo scooter, come il mio, dureranno molto più degli altri (…scriverò alcuni dati reali del mio 125).
D. Lo scooterino 125 dura meno di un 250-300-500? Può essere, ma dipende soprattutto dall’uso, dai percorsi effettuati. Sulle statali (traffico, rotonde, limiti) lo stress è limitato, dato che si superano raramente i 90 di legge. Qui il 125 non dura meno di un 300.
Diverso è quando vai fisso a 100 e più e sei al massimo dei giri o quasi. Gli stress meccanici per il piccolo 125 sono maggiori; la durata sarà minore. Ma di poco, con i motori (e i lubrificanti) di oggi! Ovvio che a 100 km/h sei quasi al limite col 125, mentre col 300 hai ancora margine (anche per i sorpassi ecc.).
Certo, se il 300/500/750 è bicilindrico, allora la durata (quella “vera”, oltre i 100.000k) sarà maggiore. Non conosco perfettamente il mercato; informati. Ma credo che i bicilindrici abbiano spesso dei costi/carburante per me assurdi (non lontani di quelli della tua auto a gas), oltre che peso altrettanto assurdo.
Al posto tuo, allo stato delle mie conoscenze del mercato, penserei a 150/125. Due marche in lizza. Fra i 200/300 non vedo modelli così ben riusciti. Conosco bene un ottimo 750/700, ma…
Oppure una piccola moto (…ci vorrebbe un altro post).
Discorso naturalmente molto soggettivo (già detto: non è per tutti).

difficile, se non impossibile, spiegare perchè un 125 è inadatto allo scopo ad uno che non ha mai guidato nulla.
ma siccome senti solo quello che vuoi sentire non ti resta che procedere col tuo piano.

non credo ci sia altro da disquisire al riguardo.

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Vuoi dati concreti?
metti in atto il tuo piano , dopo 3 mesi vieni qui e ne discutiamo ...
ce li darai tu i dati concreti.

Io non sento solo quello che voglio sentire, altrimenti non ero qui, ma sentirmi dire "il 125 cc non va bene perchè è così e tutti dicono che non va bene", non mi è di alcun aiuto, ma sentirmi dire "il 125 cc non va bene perchè (esempio) a fine settimana hai mal di schiena" mi è sicuramente più utile per valutare la cosa.

è esattamente come dire "ti tocca una medusa, fai la pipì sopra che ti passa", dato che non esiste nessuna prova scientifica che lo dimostri, però tutti dicono di fare così, quindi deve essere vero.




Ripeto, non cerco i consensi, ma esattamente una risposta come questa, una risposta motivata, che mi permette di tirare le somme e decidere se il gioco vale la candela.

Certo che mi puzza ma, prendendo l'esempio della medusa, le 9 persone che me lo sconsigliano su cosa basano il loro parere?

Più di un conoscente mi ha detto "non comprare lo scooter, lo scooter è una [beep], prendi una moto"?, dovrei basare la mia scelta su un parere come questo?




Mea culpa, effettivamente le parole "dati concreti" non sono le più esatte a spiegare quello che cercavo, più adatto è "risposte motivate", rende meglio? ed è proprio per evitare di tornare qui fra 3 mesi a dire "ho fatto una str..." che sono qui oggi a chiedere consigli.

Non sono il tipo che va sui forum per i consulti medici, se è quello che stai pensando, ma credo che sarei il tipo da chiedere un parere differente nel caso i consigli e i modi del mio medico non dovessero guarirmi.

Sul mandarmi a quel paese, non posso impedirtelo io, nel caso risponderò all'offesa, ma non mi pare di averti costretto a leggere e rispondere al mio topic e neanche mi sembra di aver chiesto baggianate, né aver offeso nessuno.

Sto semplicemente chiedendo dei pareri motivati e giustificati a persona più competenti di me, che mi permettano di fare una scelta adeguata (giusta o sbagliata che sia, lo scoprirò solo successivamente), su quelle che sono le mie necessità.

Se un moderatore dovesse ritenere che il mio tread sia da chiudere...lo faccia, ma francamente non ne vedo il motivo.

ma insisti pure?
poi ha già precisato che non la vuol fare la patente moto.

lasciagliela sperimentare l'idea meravigliosa.
se tra 2 anni lo scooter e lui saranno ancora interi vorrà dire che ci sbagliavamo.

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ciao andrea.matteo, ti ringrazio del contributo e del punto di vista "locale" :-), effettivamente non ho valutato l'umidità dell'asfalto, ho riflettuto solo su neve e ghiaccio (giorni in cui avrei usato l'auto o i mezzi).

Ragionando quindi, grazie al tuo spunto, che una cilindrata maggiore o minore ha un prezzo, mentre la sicurezza no, sposto a ragion veduta, la mia valutazione su un 3 ruote, cosa che restringe il campo a pochi nomi. Da quelli che conosco io, il ventaglio è:

Piaggio MP3
Yamaha Tricity
Quadro QV3
Adiva AD3
Peugeot Metropolis

Considerando il mio budget, Quadro, Adiva e Peugeot sono da escludere, a meno che non trovi qualche usato ad ottimo prezzo.

Rimangono Piaggio e Yamaha, nel mio caso avrei solo la limitazione del Tricity 150 che richiede la patente )che potrei tranquillamente fare, mentre i modelli Piaggio, da quello che ho letto, anche il 300 cc può essere guidato con la patente B.





Considerando il fatto che non sopporto quando la gente mi mette in bocca parole che non ho detto, figuriamoci quando qualcuno si arroga il diritto di dire cosa penso.

Non ho mai detto che non voglio assolutamente e categoricamente fare la patente, ho solo detto che la patente ha un costo che devo comunque valutare ed inserire nel mio budget iniziale.

è un po' che non frequento i forum, ma sono abbastanza certo di ricordare che esiste l'opzione per non ricevere più notifiche da una specifica discussione, se non sei interessato all'argomento o a fornire spunti di discussione (che è un po' lo scopo di un forum), sei liberissimo di lasciarmi nella mi ignoranza e con le mie convinzioni.

Ti ringrazio comunque del contributo fornito fino ad ora.






Non metto in dubbio che mi permetta di raggiungere elevate velocità in poco tempo e fare sorpassi formidabili, oltre che permettermi di arrivare in ufficio in 30 minuti quando non è ora di punta, ma non è esattamente quello che sto cercando.