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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da ale1892
ho sempre letto che i 600 sotto erano un pò morti ma non pensavo cosi morti, probabilmente avrei dovuto tirare di più le marce però sono sicuro che su strada rimpiangerei il monster.
sono moto per chi è capace. semplice.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 29/04/2017
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io non ho mai detto che l'r6 è una moto scarsa e non ho mai detto di essere capace a guidarla. da uno che non ha mai provato una ss 600 me l'aspettavo un pò più pronta ai bassi, so benissimo che sono moto che fanno 250km/h e che sono fatte per andare agli alti giri. però sotto sono proprio vuote.
penso: se devo fare un passo di montagna devo stare con l'accelaratore sparato se no non salgo.
mi sembrano moto con solo due stati possibili: morta/a cannone. non mi sembrano moto con un'erogazione molto fruibile.
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da ale1892
penso: se devo fare un passo di montagna devo stare con l'accelaratore sparato se no non salgo.
l'acceleratore conta come su tutte le moto è che la montagna la devi fare tutta in seconda col motore sopra gli 8 mila. e sotto i 50kmh metti la prima.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 27/05/2019
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Iscritto: 26/11/2017
Locazione: Bologna
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Ragazzi dai i motori vanno usati in base alle loro caratteristiche, non è questione di abilità del pilota è solo capacità di adattarsi e cambiare abitudini.
Se è spompato sotto basta tirarlo su di giri, se ha la coppia tutta in basso non lo si tira a limitatore ma si scala prima.
Ogni moto ha un range di regimi ottimali e va usata di conseguenza. Se non si riesce a fare un passo di montagna con una moto da 120cv e 175 kg non è colpa della moto, è che si prende di usare un mezzo diversamente da come va usato.
Giusto ieri ho provato l'R6 del 2002 di un amico, fantastica! Ovvio che va tenuta su di giri se no a bassissimi regimi ne ha meno anche della mia cb650r, ma che gusto ragazzi!
Se devi girarci in città ovvio che è più comodo altro, ma di fa lo stesso volendo
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Il mio amico maurizio, 63 anni, con la r6 del 2002, si faceva 800km al giorno di turismo con noi...e è sempre sopravvissuto.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 27/05/2019
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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No. Era un uomo di 180cm per 85kg...contadino...non una fighetta. Purtroppo due anni fa nell'ultimo giorno del giro del marocco in moto è stato ucciso da un pick up in contromano. Ma ti assicuro che si faceva 12 ore di r6 di fila...zk...una bestia.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 07/05/2017
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mi spiace per il tuo amico, era uno tosto! invece per il nostro nuovo amico stavo pensando, una roba del genere no? https://www.subito.it/moto-e-scooter/triumph-daytona-675-cagliari-300520850.htm
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da Wildmicio non avevo capito che il vostro amico abitasse in Sardegna.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da luciopxIl mio amico maurizio, 63 anni, con la r6 del 2002, si faceva 800km al giorno di turismo con noi...e è sempre sopravvissuto. cioè a 63 anni, 17 anni fa (oggi ne avrebbe 80), girava con una R6?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 07/05/2017
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Originariamente inviato da nicola66
non avevo capito che il vostro amico abitasse in Sardegna.
l'importante è che lui abbia capito che si tratta di un'esempio.
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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una daytona 675 prima serie di 13 anni è da evitare a tutti costi.
cioè la si prende al massimo a 2mila euro.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 07/05/2017
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ok
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Originariamente inviato da nicola66Originariamente inviato da luciopxIl mio amico maurizio, 63 anni, con la r6 del 2002, si faceva 800km al giorno di turismo con noi...e è sempre sopravvissuto.
cioè a 63 anni, 17 anni fa (oggi ne avrebbe 80), girava con una R6?
No nicola...è il mio amico che è morto 2 anni fa a 63 anni...e girava con noi con una r6 del 2002. Te lo avevo anche raccontato...evidentemente ti sei dimenticato.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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quindi parliamo di uno che a 48 anni ha fatto 800km con una R6.
per uno che a 50 ne ha fatti 650 con una supermotard che premio c'è?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Nicola...zk...metti gli occhiali e leggi. 63 anni ...moto del 2002...800km al giorno
Una PX è per sempre
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da luciopxNicola...zk...metti gli occhiali e leggi. 63 anni ...moto del 2002...800km al giorno si ma anche con gli occhiali la matematica non cambia. morto a 63 2 anni fa vuol dire 48 nel 2002 quando faceva gli 800 km con la R6 che hai detto. Moto la R6 che avevo pure io nello stesso periodo e posso dire che era di una comodità insospettabile.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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...gli 800 km li faceva anche poco prima di morire.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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con una R6 del 2002 ?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Guest |