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Marca | Aprilia |
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Modello | RSV4 1100 |
Allestimento | RSV4 1100 X ex3ma (2024) |
Categoria | Super Sportive |
Prezzo | 80.000 € |
Inizio produzione | 2024 |
Fine produzione | n.d. |
Garanzia | 2 anni |
Optional | Limitata a 30 esemplari |
Lunghezza | n.d. |
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Larghezza | n.d. |
Altezza | n.d. |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | n.d. |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | n.d. |
Peso a secco | 165 kg |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 1.099 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 4 |
Configurazione cilindri | a V |
Disposizione cilindri | longitudinale |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | 65 |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | n.d. |
Corsa | n.d. |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 6 |
Potenza | 230 CV - 13.500 rpm |
Coppia | 131 Nm - 11.000 rpm |
Emissioni | Non specificato |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | automatico sequenziale |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | n.d. |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Telaio in alluminio a doppia trave con elementi fusi e stampati in lamiera |
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Sospensione anteriore | Forcella Öhlins FKR con cartuccia pressurizzata a gestione meccanica regolabile in precarico, estensione e compressione idraulica. |
Escursione anteriore | n.d. |
Sospensione posteriore | Monoammortizzatore Öhlins TTX con piggy-back a gestione meccanica di derivazione GP completamente regolabile |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 330 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 220 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | Pirelli Slick Diablo SBK SC1 125/70-17 |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | Pirelli Slick Diablo SBK SCX 200/65-17 |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |