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Marca | Bmw |
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Modello | S 1000 R |
Allestimento | S 1000 R (2014 - 16) |
Categoria | Naked |
Prezzo | 13.450 € |
Inizio produzione | 2013 |
Fine produzione | 2016 |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.057 mm |
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Larghezza | 845 mm |
Altezza | 1.228 mm |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | 814 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.439 mm |
Peso a secco | n.d. |
Peso in ordine di marcia | 207 kg |
Cilindrata | 999 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 4 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 80 mm |
Corsa | 49,7 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 16 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 2 |
Potenza | 160 CV - 118 kW - 11.000 rpm |
Coppia | 11,42 kgm - 112 Nm - 9.250 rpm |
Emissioni | Euro 3 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 17,5 lt |
Capacità riserva carburante | 4 lt |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | a doppia trave in alluminio, gruppo motore-cambio a funzione parzialmente portante |
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Sospensione anteriore | Forcella USD, diametro stelo 46 mm, regolazione fase di compressione ed estensione |
Escursione anteriore | 120 mm |
Sospensione posteriore | Doppio braccio oscillante con mono ammortizzatore centrale regolazione fase di estensione |
Escursione posteriore | 120 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 320 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 220 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | 120/70 ZR 17 |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 190/55 ZR 17 |
Batteria | 12 V / 9 Ah |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |