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Marca | Can-Am Brp |
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Modello | Spyder |
Allestimento | Spyder F3 Limited Special Series (2022 - 24) |
Categoria | Altro |
Prezzo | 34.099 € |
Inizio produzione | 2021 |
Fine produzione | n.d. |
Garanzia | 2 anni di garanzia limitata BRP con 2 anni di assistenza stradale |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.820 mm |
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Larghezza | 1.497 mm |
Altezza | 1.241 mm |
Altezza minima da terra | 115 mm |
Altezza sella da terra MIN | 675 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.709 mm |
Peso a secco | 448 kg |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 1.330 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 3 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 84 mm |
Corsa | 80 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | n.d. |
Distribuzione | n.d. |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | n.d. |
Potenza | 115 CV - 85,8 kW - 7.250 rpm |
Coppia | 13,25 kgm - 130,1 Nm - 5.000 rpm |
Emissioni | Euro 4 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | Sì |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 27 lt |
Capacità riserva carburante | 4,5 lt |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | n.d. |
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Sospensione anteriore | Doppio braccio ad A con barra antirollio e ammortizzatori SACHS Big-Bore |
Escursione anteriore | 129 mm |
Sospensione posteriore | Braccio oscillante e Ammortizzatori SACHS autolivellanti con regolazione di precarico pneumatica |
Escursione posteriore | 132 mm |
Tipo freno anteriore | disco-disco |
Misura freno anteriore | 270 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 270 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 15 pollici |
Pneumatico anteriore | MC165/55R15 55H |
Misura cerchio posteriore | 15 pollici |
Pneumatico posteriore | MC225/50R15 76H |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |