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Marca | CFMOTO |
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Modello | 800MT |
Allestimento | 800MT Limited Edition (2023 - 25) |
Categoria | Turismo |
Prezzo | 11.190 € |
Inizio produzione | 2023 |
Fine produzione | n.d. |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.234 mm |
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Larghezza | 853 mm |
Altezza | 1.475 mm |
Altezza minima da terra | 190 mm |
Altezza sella da terra MIN | 825 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.531 mm |
Peso a secco | n.d. |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 799 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 2 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | - |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 88 mm |
Corsa | 65,7 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | n.d. |
Mappe motore | n.d. |
Potenza | 91,2 CV - 67 kW - 9.250 rpm |
Coppia | 75 Nm - 8.000 rpm |
Emissioni | Euro 5 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | 20 km/l |
Capacità serbatoio carburante | 19,2 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Tubi di acciaio alto resistenziale |
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Sospensione anteriore | KAYABA con forcelle a steli rovesciati regolabile nel precarico e nell'idraulica Ø 43 mm |
Escursione anteriore | 160 mm |
Sospensione posteriore | Monoammortizzatore idraulico regolabile nel precarico |
Escursione posteriore | 150 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 320 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 260 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | raggi |
Misura cerchio anteriore | 19 pollici |
Pneumatico anteriore | Maxxis Adventure MA1 110/80 R19 M/C |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | Maxxis Adventure MA1 150/70 R17 M/C |
Batteria | 12V/11,2Ah |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |