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Marca | Ducati |
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Modello | Panigale V4 |
Allestimento | Panigale V4 Bautista 2022 World Champion Replica (2023) |
Categoria | Super Sportive |
Prezzo | 63.000 € |
Inizio produzione | 2022 |
Fine produzione | 2023 |
Garanzia | n.d. |
Optional | Livree replica di quelle di Francesco Bagnaia #63 e Alvaro Bautista #19 che hanno vinto i campionati mondiali MotoGP® e SBK® 2022 Testa di sterzo in alluminio ricavato dal pieno con nome e numero progressivo della moto Serbatoio carburante in alluminio spazzonato (solo livrea racing Bautista#19) Serbatoi autografati in originale da Francesco Bagnaia (#63) e Alvaro Bautista (#19) Plexiglas da gara Silenziatore omologato Akrapovič Paracalore in fibra di carbonio per collettori di scarico posteriori Frizione a secco 9 dischi STM-EVO SBK Pedane pilota regolabili Rizoma in alluminio ricavate dal pieno con paratacchi in fibra di carbonio Pinze Brembo Stylema R Pompa Brembo MCS con remote adjuster Leve freno e frizione lavorate Parafango anteriore e posteriore in fibra di carbonio Condotti d'aria per il raffreddamento dei freni anteriori in fibra di carbonio Cover forcellone in fibra di carbonio e titanio Cover alternatore in fibra di carbonio Configurazione monoposto Ducati Data Analyser+ (DDA+) Telo coprimoto con personalizzazione esclusiva Certificato di autenticità Cassa di imballaggio con grafica dedicata Equipaggiamento solo pista: Coperchio frizione aperto in fibra di carbonio Kit rimozione portatarga Kit rimozione specchietti in alluminio ricavato dal pieno Tappo serbatoio racing in alluminio ricavato dal pieno |
Lunghezza | 2.075 mm |
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Larghezza | 810 mm |
Altezza | n.d. |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | 850 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.469 mm |
Peso a secco | 174 kg |
Peso in ordine di marcia | 195,5 kg |
Cilindrata | 1.103 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 4 |
Configurazione cilindri | a V |
Disposizione cilindri | longitudinale |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | 90 |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 81 mm |
Corsa | 53,5 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | desmodromica |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 4 |
Potenza | 215,5 CV - 158,5 kW - 13.000 rpm |
Coppia | 12,6 kgm - 123 Nm - 9.500 rpm |
Emissioni | Euro 5 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 16 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | "Front Frame" in lega di alluminio |
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Sospensione anteriore | Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0. |
Escursione anteriore | 125 mm |
Sospensione posteriore | Ammortizzatore Ohlins TTX36 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0. Forcellone monobraccio in alluminio. |
Escursione posteriore | 130 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 330 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 245 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17" |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17" |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |
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