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Marca | HM |
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Modello | CRE 50 |
Allestimento | CRE 50 Six Competition (2011 - 15) |
Categoria | 50 c.c. |
Prezzo | 4.235 € |
Inizio produzione | 2010 |
Fine produzione | 2015 |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.126 mm |
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Larghezza | 800 mm |
Altezza | 1.219 mm |
Altezza minima da terra | 333 mm |
Altezza sella da terra MIN | 931 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.419 mm |
Peso a secco | 86 kg |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 49,7 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 2 |
Cilindri | 1 |
Configurazione cilindri | n.d. |
Disposizione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri | - |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | a pedale |
Alimentazione | carburatore |
Alesaggio | 40,3 mm |
Corsa | 39 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | n.d. |
Distribuzione | n.d. |
Ride by Wire | n.d. |
Controllo trazione | n.d. |
Mappe motore | n.d. |
Potenza | |
Coppia | |
Emissioni | Euro 3 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 6 lt |
Capacità riserva carburante | 1,5 lt |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Perimetrale in alluminio, doppia culla con parte posteriore scomponibile |
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Sospensione anteriore | Forcella idraulica USD con stelo Ø 41. Regolabile in estensione (19 posizioni), compressione (10 posizioni) e precarico. |
Escursione anteriore | 260 mm |
Sospensione posteriore | Forcellone in alluminio con link e monoammortizzatore idraulico regolabile in estensione (19 posizioni), compressione (10 posizioni) e precarico |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | disco |
Misura freno anteriore | 260 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 220 mm |
ABS | No |
Tipo ruote | raggi |
Misura cerchio anteriore | 21 pollici |
Pneumatico anteriore | 80/90 x 21" |
Misura cerchio posteriore | 18 pollici |
Pneumatico posteriore | 110/80 x 18" |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |