Honda Foresight (1998 - 2004)
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Cilindrata249,0 cc
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Potenza16,5 CV
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Peso a secco150 kg
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Sella745 mm
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Marca Honda Modello Foresight Allestimento Foresight (1998 - 2004) Categoria Scooter Ruote basse Prezzo 3.999 € Inizio produzione 1998 Fine produzione 2004 Garanzia Optional Lunghezza 2.070 mm Larghezza 735 mm Altezza n.d. Altezza minima da terra n.d. Altezza sella da terra MIN 745 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse n.d. Peso a secco 150 kg Peso in ordine di marcia n.d. Cilindrata 249 cc Tipo motore n.d. Tempi 4 Cilindri 1 Configurazione cilindri - Disposizione cilindri - Inclinazione cilindri - Inclinazione cilindri a V - Raffreddamento n.d. Avviamento n.d. Alimentazione n.d. Alesaggio n.d. Corsa n.d. Frizione n.d. Numero valvole n.d. Distribuzione n.d. Ride by Wire n.d. Controllo trazione n.d. Mappe motore n.d. Potenza 16,5 CV - 12,1 kW - 6.650 rpm Coppia 1,9 kgm - 18,6 Nm - 5.250 rpm Emissioni n.d. Depotenziata No Tipologia cambio automatico con variatore Numero marce - Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 12 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale n.d. Telaio n.d. Sospensione anteriore n.d. Escursione anteriore n.d. Sospensione posteriore n.d. Escursione posteriore n.d. Tipo freno anteriore disco Misura freno anteriore n.d. Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore n.d. ABS No Tipo ruote n.d. Misura cerchio anteriore 12 pollici Pneumatico anteriore n.d. Misura cerchio posteriore 12 pollici Pneumatico posteriore n.d. Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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Tutte le versioni dello stesso modello
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a seccoIn ordine di marcia
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Altre informazioni
Honda Motor Europe Ltd. Italia
Via della Cecchignola, 13
00143 Roma (RM) - Italia
848846632
https://www.honda.it/motorcycles.html
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DomandaCiao a tutti. Ho acquistato da poco un foresight del 2006 con 18000km. Sento che il motore gira benissimo ma con pochissimo sprint nella partenza, mi è stato già detto che non sia uno scooter sprint oso di natura, ma sento che non tira come dovrebbe. Potrebbero essere i rulli del variatore, la cinghia e la frizione usurata? Secondo voi dovrei sostituirli con qualcosa di performance tipo Polini o molossi o montare su gli originali? Premetto che non adoro taroccare moto o scooter per correre di più, ma se una frizione e un variatore nuovo migliorerebbero le prestazioni soprattutto in affidabilità ne sarei contento. Vivo a Milano, vorrei, se possibile, consigli. Mi piacerebbe imparare a mettergli su le mani con qualcuno, per passione, mi piacerebbe riuscire a migliorare qualcosa con le mie mani per soddisfazione. Ho visto qualche video su YouTube ma onestamente se ci fosse qualcuno generoso e paziente a guidarmi ne sarei davvero felice. Altrimenti vi chiedo consiglio su qualche meccanico onesto e bravo senza prezzi da concessionario. Vi ringrazio in anticipo per l'attenzione che mi darete. Spero in una vostra risposta.... Ciao a tutti.... Francesco
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DomandaSalve a tutti. Ho sempre guidato uno scooter (attualmente ho un foresight) praticamente indistruttibile. Vorrei passare ad una MOTO e la NC750X mi piace molto. Secondo voi, data la mia esperienza è meglio che indirizzi la mia scelta sulla versione a marce o sulla DCT? Grazie.
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