Kawasaki KX 125 (2005) - M3

  • Prezzo
    € 6.606
    Confronta
  • Cilindrata
    125,0 cc
  • Potenza
    41,0 CV
  • Peso a secco
    87 kg
  • Sella
    945 mm
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  • Marca Kawasaki
    Modello KX 125
    Allestimento KX 125 (2005) - M3
    Categoria Cross
    Prezzo 6.606 €
    Inizio produzione 2005
    Fine produzione 2005
    Garanzia n.d.
    Optional n.d.

    Lunghezza 2.165 mm
    Larghezza n.d.
    Altezza n.d.
    Altezza minima da terra n.d.
    Altezza sella da terra MIN 945 mm
    Altezza sella da terra MAX n.d.
    Interasse n.d.
    Peso a secco 87 kg
    Peso in ordine di marcia n.d.

    Cilindrata 125 cc
    Tipo motore n.d.
    Tempi 2
    Cilindri 1
    Configurazione cilindri -
    Disposizione cilindri -
    Inclinazione cilindri -
    Inclinazione cilindri a V -
    Raffreddamento a liquido
    Avviamento n.d.
    Alimentazione n.d.
    Alesaggio n.d.
    Corsa n.d.
    Frizione n.d.
    Numero valvole n.d.
    Distribuzione n.d.
    Ride by Wire n.d.
    Controllo trazione n.d.
    Mappe motore n.d.
    Potenza 41 CV - 30,1 kW - 11.500 rpm
    Coppia 2,7 kgm - 26,5 Nm - 10.500 rpm
    Emissioni n.d.
    Depotenziata No
    Tipologia cambio meccanico
    Numero marce 6
    Presenza retromarcia No
    Consumo medio VMTC n.d.
    Capacità serbatoio carburante 8,2 lt
    Capacità riserva carburante n.d.
    Trasmissione finale n.d.

    Telaio n.d.
    Sospensione anteriore n.d.
    Escursione anteriore n.d.
    Sospensione posteriore n.d.
    Escursione posteriore n.d.
    Tipo freno anteriore disco
    Misura freno anteriore 250 mm
    Tipo freno posteriore disco
    Misura freno posteriore 240 mm
    ABS No
    Tipo ruote n.d.
    Misura cerchio anteriore 21 pollici
    Pneumatico anteriore n.d.
    Misura cerchio posteriore 19 pollici
    Pneumatico posteriore n.d.

    Batteria n.d.
    Capacità n.d.
    Autonomia e durata n.d.
    Batteria secondaria n.d.
    CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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  • Domanda
    ho aquistato un kx 125 del 2001 ( anche omologato )e fatto un retyling 2023 . La moto funziona benissimo e il retyling eccellente. Il problema l' ho riscontrato nel saltare perche' la ruota posteriore nell' atterraggio andava vistosamente a pacco segnando vistosamente il parafango. Dopo esserci fatte mille domande sul perche' , abbiamo notato che la vite di compressione e'posta esattamente sopra la bomboletta ma, paragonandola al mono del 2001 la vite di regolazione e' posta lateralmente . Lascia pensare quindi a un moto di altre annate , tipo 88-89 ecc.. Sapete darmi indicazioni a riguardo? grazie
  • Domanda
    salve sono nuovo del forum .... volevo chiedere se era possibile immatricolare un kawasaki KLX 125 del 2003 e anche quanto verrebbe a costare ? Ringrazio anticipatamente