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Marca | Moto Guzzi |
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Modello | California Special |
Allestimento | California Special Sport 1100 (2001) |
Categoria | Custom |
Prezzo | 11.052 € |
Inizio produzione | 2001 |
Fine produzione | 2001 |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | n.d. |
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Larghezza | n.d. |
Altezza | n.d. |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | 736 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.559 mm |
Peso a secco | 251 kg |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 1.064 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 2 |
Configurazione cilindri | a V |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | - |
Inclinazione cilindri a V | 90 |
Raffreddamento | ad aria |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 92 mm |
Corsa | 80 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | monoalbero |
Ride by Wire | No |
Controllo trazione | No |
Mappe motore | n.d. |
Potenza | 74 CV - 54,4 kW - 6.400 rpm |
Coppia | 9,59 kgm - 94 Nm - 5.000 rpm |
Emissioni | Euro 0 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 5 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 19 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | albero |
Telaio | Doppia culla tubolare in acciaio speciale ad alta resistenza |
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Sospensione anteriore | Forcella telescopica da 45 mm |
Escursione anteriore | n.d. |
Sospensione posteriore | Braccio oscillante con doppio ammortizzatore idraulico |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 320 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 282 mm |
ABS | No |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 18 pollici |
Pneumatico anteriore | 110/90 VB18 |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 140/80 VB17 |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |