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Marca | Triumph |
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Modello | Thruxton 1200 |
Allestimento | Thruxton Final Edition (2024) |
Categoria | Naked |
Prezzo | 19.095 € |
Inizio produzione | 2023 |
Fine produzione | n.d. |
Garanzia | 2 Anni di garanzia, 2 anni assistenza |
Optional | n.d. |
Lunghezza | n.d. |
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Larghezza | 745 mm |
Altezza | 1.030 mm |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | 810 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.415 mm |
Peso a secco | 197 kg |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 1.200 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 2 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | - |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 97,6 mm |
Corsa | 80 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | monoalbero |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 3 |
Potenza | 105 CV - 77 kW - 7.500 rpm |
Coppia | 11,42 kgm - 112 Nm - 4.250 rpm |
Emissioni | Euro 5+ |
Depotenziata | Sì |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | 20 km/l |
Capacità serbatoio carburante | 14,5 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | A doppia culla in acciaio tubolare |
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Sospensione anteriore | Forcelle Showa upside down da 43 mm, completamente regolabile |
Escursione anteriore | 120 mm |
Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore Öhlins completamente regolabile e con serbatoio separato |
Escursione posteriore | 120 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 310 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 220 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | raggi |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | 120/70 ZR 17 - Metzeler Sportec M7RR |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 160/60 ZR17 - Metzeler Sportec M7RR |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |
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