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Marca | Triumph |
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Modello | Tiger 800 |
Allestimento | Tiger 800 ABS (2010 - 14) |
Categoria | Enduro Stradale |
Prezzo | 10.190 € |
Inizio produzione | 2010 |
Fine produzione | 2014 |
Garanzia | n.d. |
Optional | Versione ABS Euro 10.000 |
Lunghezza | 2.215 mm |
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Larghezza | 795 mm |
Altezza | 1.390 mm |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | 845 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.545 mm |
Peso a secco | 210 kg |
Peso in ordine di marcia | 215 kg |
Cilindrata | 799 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 3 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 74 mm |
Corsa | 61,9 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | n.d. |
Controllo trazione | n.d. |
Mappe motore | n.d. |
Potenza | 95 CV - 69,8 kW - 9.300 rpm |
Coppia | 8,05 kgm - 79 Nm - 7.850 rpm |
Emissioni | Euro 3 |
Depotenziata | Sì |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 19 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Tubolare a traliccio in acciaio |
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Sospensione anteriore | Forcella Showa upside down da 45mm |
Escursione anteriore | 220 mm |
Sospensione posteriore | Monoammortizzatore Showa con serbatoio dell'olio separato, regolazione idraulica del precarico e freno in estensione regolabile, |
Escursione posteriore | 215 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 308 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 255 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | raggi |
Misura cerchio anteriore | 19 pollici |
Pneumatico anteriore | 100/90 -19 |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 150/70 R17 |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |