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Marca | Triumph |
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Modello | Tiger Explorer |
Allestimento | Tiger Explorer XCX 1215 ABS (2016 - 17) |
Categoria | Enduro Stradale |
Prezzo | 17.900 € |
Inizio produzione | 2016 |
Fine produzione | 2017 |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.248 mm |
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Larghezza | 885 mm |
Altezza | 1.410 mm |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | 837 mm |
Altezza sella da terra MAX | 857 mm |
Interasse | n.d. |
Peso a secco | 253 kg |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 1.215 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 3 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 85 mm |
Corsa | 71,4 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 12 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 5 |
Potenza | 139 CV - 103 kW - 9.300 rpm |
Coppia | 12,33 kgm - 123 Nm - 6.400 rpm |
Emissioni | Euro 4 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 20 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | albero |
Telaio | Tubolare a traliccio in acciaio |
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Sospensione anteriore | Le forcelle WP da 48 mm con smorzamento in estensione e in compressione regolabile |
Escursione anteriore | n.d. |
Sospensione posteriore | Monoammortizzatore WP, smorzamento semi-attivo (TSAS) con regolazione del precarico automatico |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 305 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 282 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | raggi |
Misura cerchio anteriore | 19 pollici |
Pneumatico anteriore | 110/80 R19 |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 150/70 R17 |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |