Yamaha Ténéré 700 World Raid (2022 - 24)
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Cilindrata689,0 cc
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Potenza74,8 CV
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Peso ordine marcia220 kg
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Sella890 mm
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Marca Yamaha Modello Ténéré 700 Allestimento Ténéré 700 World Raid (2022 - 24) Categoria Enduro Stradale Prezzo 13.099 € Inizio produzione 2021 Fine produzione 2024 Garanzia 3 anni Optional n.d. Lunghezza 2.370 mm Larghezza 905 mm Altezza 1.490 mm Altezza minima da terra 250 mm Altezza sella da terra MIN 890 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse 1.595 mm Peso a secco n.d. Peso in ordine di marcia 220 kg Cilindrata 689 cc Tipo motore termico Tempi 4 Cilindri 2 Configurazione cilindri in linea Disposizione cilindri trasversale Inclinazione cilindri n.d. Inclinazione cilindri a V n.d. Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione iniezione Alesaggio 80 mm Corsa 68,6 mm Frizione multidisco Numero valvole 4 Distribuzione bialbero Ride by Wire No Controllo trazione No Mappe motore n.d. Potenza 74,8 CV - 54 kW - 9.000 rpm Coppia 6,93 kgm - 68 Nm - 6.500 rpm Emissioni Euro 5 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC 24 km/l Capacità serbatoio carburante 23 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale catena Telaio Doppia Culla, Backbone in acciaio Sospensione anteriore Forcella telescopica KYB con steli rovesciati da 43 mm finitura Kashima da caratteristico color bronzo Escursione anteriore 230 mm Sospensione posteriore Ammortizzatore posteriore piggyback in alluminio Escursione posteriore 220 mm Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore 282 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 245 mm ABS Sì Tipo ruote raggi Misura cerchio anteriore 21 pollici Pneumatico anteriore 90/90 - 21 M/C 54V M+S Misura cerchio posteriore 18 pollici Pneumatico posteriore 150/70 R18 M/C 70V M+S Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a secco
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Via Tinelli 67/69
20050 Gerno di Lesmo (MI) - Italia
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DomandaMi pare di aver capito che il livello di carburante nel doppio serbatoio viene livellato attraverso una valvola elettronica (tipo principio dei vasi comunicanti). Sempre che non abbia capito fischi per fiaschi, la valvola funziona bene? Qualcuno mi diceva che a volte "stecca". Mi dite la vostra? grazie
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