Mototecnica Rieti

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GASGAS TXT 300 Racing (2024 - 25) nuova a Rieti

Annuncio nr.9547743 inserito il 5 ottobre 2024 ore 11:39 © riproduzione riservata
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La nostra star delle moto da trial è semplicemente eccezionale da cima a fondo. Le migliori prestazioni della sua categoria, una maneggevolezza fantastica e una coppia potente! In poche parole: la nostra GASGAS TXT RACING 300 è una moto da trial inarrestabile! Con una potenza corposa, pulita e ben utilizzabile più che sufficiente, permette agli esperti di trial di superare i propri limiti ed esplorare infinite possibilità. Non adatta ai deboli di cuore, questa 2 tempi da 300 cm³ è progettata per mangiarsi a colazione le scalate più ardue e le sfide più dure. Grazie alla sua incredibile manovrabilità, ai bassi costi di manutenzione, alle sospensioni superiori, a una trasmissione robusta e precisa, nonché ai freni e alla frizione idraulica di Braktec, nel trial la TXT RACING 300 offre prestazioni veramente eccezionali.
Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente.
Norma antinquinamento Euro 5
Permuta Non ritira l'usato
Cilindrata 294 cc
Depotenziata No
Solo uso pista No
ABS No
Special No
Elettrica No
Mototecnica Rieti

Referente: PIERLUIGI
Indirizzo: Via Salaria per L'Aquila, 49 - Rieti - 02010 - RI, Lazio

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Scheda tecnica

GASGAS TXT 300 Racing (2024 - 25)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca GASGAS
  • Modello TXT 300
  • Allestimento TXT 300 Racing (2024 - 25)
  • Categoria Trial e Moto Alpinismo
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 9.300 - franco concessionario
  • Garanzia Mesi 6 – Ricambi e manodopera compresi
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.010 mm
  • Larghezza 825 mm
  • Altezza 1.130 mm
  • Altezza minima da terra 325 mm
  • Altezza sella da terra MIN 630 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.320 mm
  • Peso a secco 69,4 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 294,1 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 2
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione carburatore
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 60 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire No
  • Controllo trazione No
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza n.d.
  • Coppia n.d.
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 2,4 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare in acciaio cromo-molibdeno
  • Sospensione anteriore Forcella Tech in alluminio da 39 mm con trattamento Kashima
  • Escursione anteriore 160 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore Tech idraulico a due vie regolabile nel precarico e nel ritorno
  • Escursione posteriore 174 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 185 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 150 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore Ant: 1,6 x 21 – Michelin Trial 2,75 x 21
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore Post: 2.15 x 18 – Michelin Trial 4,00 x 18
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.

File da scaricare

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