BMW Motorrad Roma
Concessionario ufficiale BmwBmw F 850 GS (2021 - 24) usata a Roma
Annuncio nr.9303452 inserito il 30 giugno 2024 ore 7:00 © riproduzione riservataNaviga su Moto.it senza pubblicità
1 euro al mese
Accessori |
ABS ABS Pro Cambio elettro assistito Pro DTC (Dynamic Traction Control) F 850 GS Faro a LED con elemento a Y illuminato (solo con 202) Indicatori di direzione bianchi a LED Keyless Ride Luci diurne a LED (solo con 192) MSR - Dynamic Engine Brake Control (solo con 224) Manopole riscaldabili Modalità di guida Pro (solo con 182, 5AC) Modalità di guida Pro (solo con 18B) Pacchetto Active Pacchetto Dynamic Paramani Sella extra bassa (825 mm) Style RALLYE Supporti per valigie e portapacchi maggiorato |
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Tipo offerta | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
Norma antinquinamento | Euro 5 |
Garanzia | garanzia concessionario |
Permuta | Si valuta la permuta con usato |
Cilindrata | 853 cc |
Colore | BLUE |
Depotenziata | No |
ABS | Si |
Elettrica | No |
Referente: Giovanni
Indirizzo: via Salaria, 1268 - Roma - 00138 - RM, Lazio
Concessionario ufficiale Bmw
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Scheda tecnica
- Informazioni generali
- Misure
- Motore
- Ciclistica
- Batteria
- Marca Bmw
- Modello F 850 GS
- Allestimento F 850 GS (2021 - 24)
- Categoria Enduro Stradale
- Inizio produzione 2020
- Fine produzione n.d.
- Prezzo da 14.200 € - chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione
- Garanzia n.d.
- Optional n.d.
- Lunghezza 2.305 mm
- Larghezza 922 mm
- Altezza 1.356 mm
- Altezza minima da terra n.d.
- Altezza sella da terra MIN 815 mm
- Altezza sella da terra MAX 890 mm
- Interasse 1.562 mm
- Peso a secco n.d.
- Peso in ordine di marcia 229 Kg
- Cilindrata 853 cc
- Tipo motore termico
- Tempi 4
- Cilindri 2
- Configurazione cilindri in linea
- Disposizione cilindri trasversale
- Inclinazione cilindri -
- Inclinazione cilindri a V n.d.
- Raffreddamento a liquido
- Avviamento elettrico
- Alimentazione iniezione
- Alesaggio 84 mm
- Corsa 77 mm
- Frizione multidisco
- Numero valvole 4
- Distribuzione bialbero
- Ride by Wire n.d.
- Controllo trazione Sì
- Mappe motore 2
- Potenza 95 cv - 70 kw - 8.250 rpm
- Coppia 9 kgm - 92 nm - 6.250 rpm
- Emissioni Euro 5
- Depotenziata Sì
- Tipologia cambio meccanico
- Numero marce 6
- Presenza retromarcia No
- Consumo medio VMTC 23,8 km/l
- Capacità serbatoio carburante 15 lt
- Capacità riserva carburante 3,5 lt
- Trasmissione finale catena
- Telaio A traliccio d'acciaio
- Sospensione anteriore Forcella telescopica a steli rovesciati, Ø 43 mm
- Escursione anteriore 230 mm
- Sospensione posteriore Forcellone a doppio braccio oscillante in lega d’alluminio, sospensione centrale WAD, precarico molla regolabile, sospensione regolabile in estensione
- Escursione posteriore 215 mm
- Tipo freno anteriore doppio disco
- Misura freno anteriore 305 mm
- Tipo freno posteriore disco
- Misura freno posteriore 265 mm
- ABS Sì
- Tipo ruote raggi
- Misura cerchio anteriore 21 pollici
- Pneumatico anteriore 90/90-21"
- Misura cerchio posteriore 17 pollici
- Pneumatico posteriore 150/70-17"
- Batteria 12 V / 12 Ah
- Capacità n.d.
- Autonomia e durata n.d.
- Batteria secondaria n.d.
Informazioni utili su Bmw F 850 GS (2021 - 24)
Ultime prove e news su: Bmw F 850 GS (2021 - 24)
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video con rilevamenti strumentali 30 mar 2022
Comparativa 900 2022: Pro & Contro di BMW F850GS, Husqvarna Norden, KTM 890 ADV e Triumph Tiger 900
Prove | Abbiamo messo a confronto le maxienduro fino a 900 con la ruota anteriore da 21 pollici. La nuovissima Husqvarna Norden contro la cugina KTM 890 Adventure R, la rivale tedesca BMW F850GS e la tre cilindri inglese Triumph Tiger Rally 900 Pro -
MOTO.IT ORIGINALS 16 ago 2019
Maxienduro fino a 1.000 cc: le novità che ci hanno fatto sognare
News | La prima metà del 2019 ci ha già regalato tante new entry (V85TT, F850GS, 790 Adventure, Ténéré 700, 690 Enduro). L'estate è il momento giusto per rivedere insieme i test e i video di Moto.it! -
video comparativa 14 mag 2019
Moto Guzzi V85TT, KTM 790 Adventure e BMW F850GS ADV: comparativa maxienduro 2019
Prove | Moto.it ha messo alla prova su strada, ma anche al banco e sulla bilancia le nuove maxienduro 2019 fino a mille. Sono diverse tra loro: turistica la Guzzi, adrenalinica la KTM, tuttofare macina chilometri la BMW. Nico Cereghini, Maurizio Gissi e Andrea Perfetti ci raccontano in una super puntata come vanno in città, nel misto, in autostrada e anche in fuoristrada (con le gomme stradali) le moto più attese dell'anno (Tenere esclusa, che proveremo a breve)