Moto perfetta, come nessuna. Attualmente in uso, mai cadute, mai pista, usata per uscite domenicali. Vendita per passaggio a maxi enduro.
La moto è sempre stata tagliandata al chilometraggio o per data di scadenza con tutti i prodotti e ricambi originali Ducati. Nessun richiamo in base al numero di telaio/motore. Nessun trafilaggio olio dal blocco motore come solito sulla maggior parte delle Ducati.
Lista parti sostituite: doppio disco a margherita anteriore, disco a margherita posteriore e relative pastiglie sinterizzate (valore 1500 ?), scarico completo Termignoni Racing, centralina e filtro sportivo (valore 3500 ?, la moto nasce con 165 cv diventati 190 cv) poi sostituito solo il terminale con uno in titanio, eliminati 15 kg di zavorra. Batteria agli ioni di litio, olio forcella, gomme Pirelli Diablo Rosso 3, antifurto Ducati, automatico, senza telecomando, cupolino e parafango posteriore in carbonio, quickshifter (cambio elettronico), chiave transponder e chiave rossa. Funzione hands free attiva. 3 mappature. Lampade anabbaglianti ed abbaglianti full led (80¤). Tappi alluminio a telaio, tamponi in carbonio a telaio, nottolini alluminio parafango anteriore, leva alluminio paracolpi lato acceleratore, supporto smartphone sotto cupolino con USB. Terzo stop led. Sella sport, attrezzi primo equipaggiamento sotto sella e cavi acciaio antifurto casco. Pedane alluminio rialzate (350¤). Mantenitore di carica (80¤).
La moto verrà consegnata con il tagliando Desmo dei 25000 km eseguito, cioè cambio cinghie distribuzione, controllo gioco valvole, azzeramento parametri e relativa spia, sostituzione olio motore + filtro olio, liquido refrigerante, olio freni e frizione (costo 850¤).
La moto è disponibile per essere visionata col meccanico di fiducia.
Il prezzo è giustificato dalle condizioni perfette e dai soldi spesi per renderla unica, quindi affaristi e sognatori questa moto non è per voi...ci sono tante Diavel più economiche e con tanti km in più.
Prezzo trattabile.