Moto Guzzi V7 Classic (2008 - 12) usata a Milano
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Accessori |
Sospensioni bitubo originali per v7 Gruppo codino-luci-targa corto "Millepercento" Manubrio racing su raiser stile semi manubri Stucchi Specchietti bar end Cupolino in metallo Frecce anteriori piccole Maniglie passeggero alte Portaborse laterali attacco Klikfix ambo i lati Antifurto tracker GPS e blocco pompa benzina da remoto (SIM) Cupolino in plastica nera Moto Guzzi mai utilizzato, personalizzabile Portapacchi posteriore originale, montabile coi portaborse. 2 borse Givi Monokey E21 rivestite e adeguate a Klik fix (1 è visibile in foto) Casco con mentoniera estraibile e sistema auricolari bluetooth Midland BT2 Casco Jet con livrea simile alla moto e disegno personalizzato v7 Giacca in pelle con imbottitura estraibile Dainese MotoGuzzi con tutte le protezioni omologate (inclusa schiena) ottima tutte le stagioni (testata a 0°) Tubi per collo Giacca/Retina con protezioni completa e omologata per estate Guanti estivi e invernali (gli ultimi originali Moto Guzzi) Tuta completa antipioggia Fascette Givi, ragno elastico, ginocchiere, lampadine extra, catena, bloccadisco |
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Tipo offerta | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
Norma antinquinamento | Euro 3 |
Incidentata | No |
Cilindrata | 744 cc |
Colore | NERA |
Condizioni gomme | ant. 100% post. 100% |
Scadenza bollo | giugno 2025 |
Scadenza revisione | febbraio 2026 |
Depotenziata | No |
Solo uso pista | No |
ABS | No |
Special | No |
Elettrica | No |
Referente: Giovanni
Indirizzo: Milano MI, Lombardia
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Scheda tecnica
- Informazioni generali
- Misure
- Motore
- Ciclistica
- Batteria
- Marca Moto Guzzi
- Modello V7
- Allestimento V7 Classic (2008 - 12)
- Categoria Naked
- Inizio produzione 2008
- Fine produzione 2013
- Prezzo da 8.050 € - franco concessionario
- Garanzia n.d.
- Optional n.d.
- Lunghezza 2.185 mm
- Larghezza 800 mm
- Altezza 1.115 mm
- Altezza minima da terra 182 mm
- Altezza sella da terra MIN 805 mm
- Altezza sella da terra MAX n.d.
- Interasse 1.449 mm
- Peso a secco 182 Kg
- Peso in ordine di marcia 198 Kg
- Cilindrata 744 cc
- Tipo motore termico
- Tempi 4
- Cilindri 2
- Configurazione cilindri a V
- Disposizione cilindri trasversale
- Inclinazione cilindri n.d.
- Inclinazione cilindri a V 90
- Raffreddamento ad aria
- Avviamento elettrico
- Alimentazione iniezione
- Alesaggio 80 mm
- Corsa 74 mm
- Frizione monodisco
- Numero valvole 2
- Distribuzione monoalbero
- Ride by Wire No
- Controllo trazione No
- Mappe motore n.d.
- Potenza 49 cv - 36 kw - 6.800 rpm
- Coppia 6 kgm - 55 nm - 3.600 rpm
- Emissioni Euro 3
- Depotenziata No
- Tipologia cambio meccanico
- Numero marce 5
- Presenza retromarcia No
- Consumo medio VMTC n.d.
- Capacità serbatoio carburante 17 lt
- Capacità riserva carburante 2,5 lt
- Trasmissione finale albero
- Telaio Telaio a doppia culla con elemanti imbullonati
- Sospensione anteriore Forcella Telescopica Marzocchi Ø 40 mm
- Escursione anteriore 130 mm
- Sospensione posteriore Forcellone oscillante in lega leggera, con 2 amm. Bitubo pluri-regolabili
- Escursione posteriore 118 mm
- Tipo freno anteriore disco
- Misura freno anteriore 320 mm
- Tipo freno posteriore disco
- Misura freno posteriore 260 mm
- ABS No
- Tipo ruote integrali
- Misura cerchio anteriore 18 pollici
- Pneumatico anteriore 100/70 18"
- Misura cerchio posteriore 17 pollici
- Pneumatico posteriore 130/80 17"
- Batteria n.d.
- Capacità n.d.
- Autonomia e durata n.d.
- Batteria secondaria n.d.
Informazioni utili su Moto Guzzi V7 Classic (2008 - 12)
Ultime prove e news su: Moto Guzzi V7 Classic (2008 - 12)
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