Scordati.
Scordati le moto altissime dove un gigante arriva con la punta dei piedi. Qui hai la bielletta ribassatrice, io sono 170cm arrivo a terra con entrambi i piedi. Ogni volta che ti fermi su un tombino ringrazierai.
Scordati i viaggi scomodi anche per pochi km. Qui hai due selle vere, molto comode, puoi fare 8 ore in sella in due senza alcun problema.
Scordati mappature controlli trazione e cavolate varie che usi una volta sola. Qui hai il piacere di guidare, puro e semplice
Scordati le moto impegnative, scorbutiche, troppo fisiche. Erogazione lineare e mai aggressiva, frenata presente ma turistica, ci giri per ore senza problemi anche con la pioggia.
Scordati connessioni Bluetooth messaggi e scemenze simili. La moto è fatta per essere guidata, non per usare WhatsApp. Hai orologio, contagiri, carburante e via.
Scordati le moto leggerine che già ai 100 ti fanno strisciare le mutande. Puoi fare le tratte tedesche a 180 kmh con un avantreno solido e granitico.
Scordati le motorette da 50/70cv. Qui hai 95 cv old style belli aperti ed elastici da bassi ad alti regimi, che le moto di oggi si scordano.
Scordati quelle marmittine da scooter. Qui hai uno scarico SC che scorreggia come un bufalo che mangia fagioli, e non ti dico in rilascio cosa fa. Lo scarico originale sta bene in garage.
Scordati l'aria sul viso, tanto carina ma dopo un paio d'ore ringrazierai cupolino e baffo aggiuntivo: puoi viaggiare in autostrada con un casco jet aperto.
Certo ci sono anche dei pregi.
Tracanna come un'ubriacona inglese, se ci dai dentro col gas. E lo farai, lo farai.
E' una primissima serie col telaio argento, molto raro.
Colorazione dei primi modelli, splendido verde lime che lo vedi al buio.
Funziona perfettamente in ogni, ogni sua parte, escluso l'accendisigari (ma tu fumi in moto?).
Regolarmente tagliandata, revisionata e mantenuta. E' mia da 6 anni, presa da concessionario con 20.000km
Nell'ultimo anno sono stati fatti gomme Dunlop Meridian, trittico catena, revisione forcelle anteriori, pulizia corpi farfallati...se qualcosa non va, si ripara subito.
Mai, dico mai lasciato a piedi. Si accende regolare anche dopo un mese di fermo.
Dotazioni: ABS, assetto ribassato, bauletto Givi 46lt da due caschi, baffo cupolino, paramotore, filtro aria sportivo, scarico SC omologato con certificato e scarico originale.
In foto si vede la chiave inglese assistenza ma in realtà non l'ho mai spenta, ho segnati tutti i lavori fatti e gli scontrini del meccanico con cui potete parlare.
58000km anno 2011, moto in uso anche in inverno.
Da qui, le frasi di rito.
Moto assicurata ed in uso, è possibile provarla lasciando il tuo mezzo in ostaggio o farla vedere al vostro meccanico.
Astenersi perditempo, le richieste di prezzo senza averla vista, commercianti che offrono poco (so già quanto mi darebbe il concessionario).
Non scambio perché so già che moto ho in mente ben precisa.
Contatti solo mail o messaggio, no telefonate