Paolo Magri, Presidente ANCMA: "Gli incentivi moto? Poco più che un'illusione..." [VIDEO]

Ci piacciono le Motociclette, è una delle nostre passioni, e arrivano gli incentivi. Per un momento siamo distratti da una prospettiva favorevole, felice. Sconti, rimborsi, invito all’elettrico, possibilità di rinnovare la nostra Moto a benzina.

Passato l’entusiasmo iniziale comincia la marcia nella boscaglia della burocrazia e delle normative, delle regole per ottenerli. Non è propriamente una giungla ma anche la boscaglia è intricata, e l’avanzata verso il risultato è disseminato di ostacoli e incognite.

Il Governo ha stanziato 15 milioni per invitare all’elettrico, e 10 per rinnovare l’endotermico. Per quest’anno, ma il programma è triennale. Un primo filtro viene inevitabilmente dal budget totale messo a disposizione dei cittadini, un secondo dal tetto dell’opportunità, un terzo dalle condizioni. I 15 e dieci milioni, il primo, da 2.500 a 4.000 euro per dossier, il secondo, una rottamazione in caso di benzina e sei mesi per concludere l’affare, tra le voci di rilievo del terzo filtro. Si parte pubblicamente con l’apertura del portale il 25 Maggio, e arrivare al momento del click finale non è come registrarsi a Moto.it…

Comunque sia, il fenomeno Incentivi Moto deriva dal modello Incentivi Auto e si inserisce in una situazione non facile. Il mercato della Motociclette, contrariamente a quello delle Auto, tira, e vari tipi di influenza, tra quella asiatica, fanno sì che non ci siano abbastanza Moto nelle vetrine dei concessionari e nei magazzini degli importatori.

Tempi lunghi e incertezza, ma caparra necessaria comunque e quasi ovunque. Gli appassionati si chiedono se ce la faranno, i Concessionari se era il caso (visto anche che per sbloccare l’operazione è necessario che intervengano con uno sconto del 5%, pur con i saloni vuoti). Anche dall’Industria, che dovrebbe essere uno dei beneficiari di default, non sono arrivate manifestazioni di particolare entusiasmo.

Chi costruisce qui da noi subisce i rallentamenti provocati da vari impasse ormai noti, e forse abusati o presi come pretesto: dal costo dei trasporti alla crisi dei chip, dall’incertezza di frontiere instabili alla crescita smodata del prezzo dei carburanti. Tante belle sorprese che rallentano o rendono intermittenti gli approvvigionamenti e, quindi, il completamento dei pezzi sulle linee di montaggio.

E questa è la ragione per cui, noi quattordicenni con la febbre alta per la Motocicletta “quasi regalata”, ci agitiamo in cerca di risposte per accelerare la… fretta. E per questo torniamo da Paolo Magri, per avere dall’esperienza e dalla collaudata matrice del personaggio che stimiamo e di cui ci fidiamo ciecamente, per inciso Casco Rosso per codice genetico territoriale e passione, se non delle risposte, che sono ancora impossibili, almeno un orientamento più preciso su quello che accadrà.

Grazie Mille!

© Immagini Moto.it, Arosio, PB