Il Futuro dell'Enduro è Italiano e Potente! Fantic Motor XE300 e XEF310 2024 TEST [VIDEO e GALLERY]

Le due novità

La XE 300 è la nuova ammiraglia della gamma enduro di Fantic, nata da un progetto iniziato nel 2022 e testato con successo nei due anni successivi, portando a vittorie significative, tra cui il mondiale Junior conquistato da Albin Norrbin nel 2023. Ora, la versione di serie, vista in anteprima ad EICMA, è pronta per il pubblico.

Il cuore pulsante è il primo motore sviluppato internamente da Fantic in collaborazione con Minarelli ed è un concentrato di potenza e tecnologia. Con 50 CV a 8.500 giri, questo motore compatto e leggero è il più performante nella sua categoria. La moto è stata progettata per massimizzare le prestazioni, con un impianto di raffreddamento completamente riprogettato, frizione idraulica e un sistema elettronico avanzato che include doppia mappa e controllo di trazione. Il pacchetto tecnologico è ulteriormente ottimizzato grazie alla valvola di scarico elettronica e l’avviamento elettrico, un must per l'enduro moderno.

La XEF 310 invece, l'altra novità di Fantic, è il risultato di un equilibrio impeccabile tra la vivacità della 250 e la potenza della 450. Seguita attentamente nello sviluppo da Alex Salvini, questa moto promette emozioni e divertimento con 44 CV di picco e 30 Nm a 9.600 giri.

XE 300: La Nuova Regina dell'Enduro

L'XE 300 è la nuova ammiraglia della gamma enduro di Fantic. Dopo un intenso sviluppo e collaudo con Davide Guarneri è ora pronta per il grande pubblico.

Il motore sviluppato internamente da Fantic attraverso Minarelli è una meraviglia tecnologica. Con una potenza di 50 cv a 8.500 giri, elettronica avanzata con doppia mappa e traction control, l'XE 300 è tanto versatile quanto performante.

La frizione idraulica, l'accesso diretto al filtro dell'aria e le mappe studiate in collaborazione con Athena Get garantiscono un controllo totale. Il traction control a più livelli offre prestazioni ancora più personalizzate.

Il lavoro sulla centralizzazione delle masse e l'ottimizzazione degli spazi è evidente. Il design attento, il serbatoio dell'olio integrato nella benzina e le nuove fiancatine rastremate, offrono una presa perfetta del pilota alla moto, rendendo la guida facile ed istintiva.

XE 300: come va

Dal punto di vista del motore ho trovato un motore super elastico e quindi con un grande range di fruibilità. Spinge da praticamente motore spento ad alti regimi ed il suo pregio è decisamente la prima parte di erogazione, dove veramente la moto può viaggiare a bassissimi regimi di rotazione con un’ottima trazione. Hai una buona spinta e tanta, tanta dolcezza. Se però vai a chiederle comunque un pochino di brio quando giri la manopola del gas, ottieni tanti cavalli, ma altrettanta gentilezza anche se in alto gira comunque forte anche se tende a murare presto.

Ad ogni modo, puoi andare a lavorare tantissimo sulla personalizzazione, perché qui abbiamo la possibilità di avere la mappa standard o la mappa soft. Non solo, ma hai anche 10 livelli d’intervento del traction control, quindi, davvero tanto spazio per poter lavorare sulla personalizzazione dell'erogazione di questo motore.

Come telaio abbiamo un ottimo pacchetto perché il telaio in alluminio è molto stabile e quindi questo garantisce tanta stabilità a questa moto, soprattutto nel veloce e nei tratti molto sconnessi e questo aiuta nelle sensazioni di guida. Le sospensioni sono tendenti al morbido, ma sono in perfetta armonia con la stabilità del telaio.

L'XE 300 è più di una moto: è un'icona pronta a lasciare il segno sia nei tracciati che nel cuore degli appassionati. Al prezzo di vendita al pubblico di €10.390 iva inclusa Fantic ripone grandi aspettative in questo modello sia nell'ambito agonistico che commerciale.

XEF 310: L'Arte dell'Equilibrio tra Potenza e Agilità

Il progetto XEF 310 è guidato da Alex Salvini, il cui contributo dagli inizi ha portato a una moto bella, emozionante e divertente. Il mix di agilità da 250 e potenza da 450 fa di questa moto una combinazione esplosiva.

Come va la XEF 310

La 310 mi ha fatto divertire tantissimo. A livello di sensazioni trasmette leggerezza nell'utilizzo della moto come la 250, ma con un brio in più che ti permette di girare sempre con una marcia più alta e di essere molto più veloce negli inserimenti e nelle percorrenze. La moto rimane dolce, lineare, ma sei veramente veloce anche con un filo di gas.

L'impostazione standard studiata con grande attenzione, voluta anche da Salvini, è quella di una moto leggera, quindi anche con un freno motore particolarmente libero. Questa impostazione dona, soprattutto in staccata, grande leggerezza alla moto e quindi quello che è il gap tra quando hai il gas chiuso e il primo colpetto, che ogni tanto può essere un po’ scorbutico, in questa moto è molto lineare, molto progressivo, quindi da tutto chiuso ad inizio erogazione hai un passaggio quasi impercettibile.

Cosa succede quando dai gas? Questa vola veramente e prende velocità in pochissimi metri. Per quanto riguarda la ciclistica, a me piace molto la posizione di guida, anche da seduto perché la triangolazione manubrio/sella/pedane, benché un pochino schiacciata per me con le gambe lunghe, quando vai a inserirti in curva ti porta esattamente nella posizione di massimo equilibrio e neutralità della moto e quindi io, che ogni tanto finisco sempre un pochino indietro nella posizione seduta, mi trovo subito nel posto giusto, subito aggressivo sul manubrio e questo aiuta tantissimo l'inserimento e soprattutto evita quella sensazione di sottosterzo o il fatto che ti si chiude d'improvviso la forcella nelle pietre smosse.

L'XEF 310 è l'equilibrio perfetto tra prestazioni e divertimento, progettato per appassionare anche gli amanti dell'enduro meno esperti. Il prezzo è fissato a 10.790€ IVA inclusa e chi la compra ha compreso un biglietto di sola andata per un mondo di adrenalina e avventura.

Fantic Motor, con la sua dedizione all'innovazione e alla performance, ha creato ancora una volta dei veri e propri gioielli su due ruote. Sia che tu sia un appassionato di competizioni enduro o un motociclista alla ricerca di emozioni, la XE 300 2T e la XEF 310 4T promettono un viaggio straordinario in sella alla tradizione e all'avanguardia dell'enduro italiano.

Di Aimone Dal Pozzo

Abbiamo utilizzato

• Casco: Alpinestars
• Occhiali : Oakley
• Maglia: Alpinestars
• Pantaloni: Alpinestars
• Guanti: Alpinestars
• Stivali: Alpinestars Tech 10
• Giacca: Alpinestars

Condizioni

• Luogo: Arco di Trento
• Meteo: Sole, 7 gradi
• Terreno: Sasso smosso e piantato, pistino enduro con ostacoli artificiali