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News | Era il 1987 quando arrivò da Iwata questa possente superbike stradale col motore a 4 cilindri e 5 valvole per cilindro da 135 cv. Costava l'equivalente di 15.800 euro attuali

Accessori | Per tutti i possessori di Harley-Davidson, Andreani Group propone l’innovativa gamma di filtri SF by SprintFilter, creata per una migliore resa delle custom americane

Prove | Le nuove CRF fanno centro. La ciclistica era già il pezzo forte, ora riceve forcelle sempre ad aria ma riviste e più efficaci (ma complicate da regolare). Balzo in avanti per i motori Unicam, ora con tre mappe e prestazioni al top (soprattutto il 450 con testata HRC). Ciliegina sulla torta i prezzi più bassi. Le abbiamo provate a Malpensa

Prove | La domanda di moto leggere, di piccola cilindrata cresce e la serie Duke (390 e 125 in particolare) sta vendendo molto bene. Con la RC390, KTM lancia una sportiva carenata globale, venduta in tutto il mondo. Da fine settembre a 5.760 euro con ABS. Potente, leggera, si guida con la patente A2. Vibra un po' ai bassi

News | Milano avrà lo scooter sharing, come Parigi e Barcellona, formando un trio di mezzi in condivisione assieme a bike sharing e car sharing. Prima di Expo 2015 e non per forza con mezzi elettrici

Accessori | Quali sono i requisiti che un lubrificante deve possedere per mantenere costanti le prestazioni dei motori di ultima generazione? Ce lo spiega Castrol, presentando la gamma Power 1 ad alte prestazioni per moto e scooter

Prove | La Casa austriaca punta ai giovani con una moto di piccola cilindrata, ma con prestazioni al di sopra delle aspettative: ottimo motore, una ciclistica da pistaiola e c’è anche l’ABS di serie

News | Tra i molti organi meccanici essenziali, i cuscinetti volventi lo sono più di tutti, e non solo per i motori! Senza di loro non andremmo da nessuna parte… Ecco come sono fatti e come funzionano | M. Clarke

News | Arrivò nel 1985, si chiamava Hyper Sports, era velocissima e leggera, una vera replica delle mitiche Suzuki da Endurance. All’epoca costava quasi 10 milioni di lire. Ecco la mia prova pubblicata nel giugno di quell’anno

Prove | Bicilindrica italiana e quattro cilindri giapponese: due scuole a confronto nell'interpretare il filone naked sport. Monster 1200 rigorosa e di carattere, ma rude, Z1000 docile e poi aggressiva, però rigida. Così uguali, così diverse