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TEST 2017 17 feb 2017
Test MotoGP 2017 a Phillip Island. Day3
MotoGP | Maverick Vinales chiude la tre giorni australiana al comando in 1’28”549, 0”294 più veloce di Marc Marquez e 0”484 di Dani Pedrosa -
test 2017 16 feb 2017
Test MotoGP. Suppo (HRC): "Siamo messi meglio dello scorso anno"
MotoGP | Livio Suppo analizza la seconda giornata di test a Phillip Island -
test 2017 16 feb 2017
Test MotoGP 2017. Day 2, il commento di Zam
MotoGP | Giovanni Zamagni commenta la seconda giornata di test a Phillip Island -
TEST 2017 16 feb 2017
Test MotoGP 2017 a Phillip Island. Day2
MotoGP | Impressionante 1’28”847 di Maverick Vinales, 0”462 più veloce di Marc Marquez e 0”478 di Cal Crutchlow -
gallery 15 feb 2017
Gallery Day 1. Test MotoGP 2017 a Phillip Island
MotoGP | Le foto più belle del primo giorno di test MotoGP a Phillip Island -
TEST 2017 15 feb 2017
Test MotoGP 2017 a Phillip Island. Day1
MotoGP | Vola Marc Márquez, 0”186 più veloce di Valentino Rossi e 0”429 più di Andrea Iannone. Poi Maverick Viñales e Cal Crutchlow. Sesta la prima Ducati, quella di Danilo Petrucci (a 0”765), ottavo Andrea Dovizioso (0”913), solo 11esimo Jorge Lorenzo (1”134) -
unveiling 3 feb 2017
MotoGP. Presentato in Indonesia il team HRC 2017
MotoGP | Honda ha scelto Jakarta per presentare il team HRC 2017. Márquez e Pedrosa hanno svelato la RC213V in versione 2017 -
test 31 gen 2017
MotoGP. Test Sepang 2017. Viñales più veloce di tutti
MotoGP | Cronaca, commenti, dichiarazioni, analisi e tutto quello che c'è da sapere sui test di Sepang -
analisi 31 gen 2017
MotoGP. Honda: Peccato di presunzione?
MotoGP | Márquez 11esimo, Crutchlow 12esimo, Pedrosa 17esimo, tanti problemi tecnici da risolvere: eppure a Valencia, due mesi fa, la RC213V era super competitiva...Il motore nuovo sembra creare parecchie difficoltà, e i piloti mugugnano -
dichiarazioni 31 gen 2017
MotoGP. Michelin: “Pneumatici adatti a tutti i piloti e tutte le moto”
MotoGP | Piero Taramasso, responsabile in pista della Casa francese, spiega le novità di Sepang e del 2017. "Stiamo lavorando molto sull’anteriore, per dare ancora più feeling. Con tre mescole a disposizione per ogni GP, sia all’anteriore sia al posteriore sarà più facile avere sempre gomme idonee"